寶馬集團(tuán)于2026年4月20日發(fā)布第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，作為新世代車型的核心動力解決方案。該系統(tǒng)采用全域800V高壓架構(gòu)，搭載量產(chǎn)型4695大圓柱電池，電池能量密度較前代提升20%，CLTC工況下續(xù)航里程超過900公里，WLTP續(xù)航達(dá)805公里。新世代BMW iX3 50 xDrive配備108.7kWh電池包，官方電耗為15.1kWh/100km。

充電性能方面，系統(tǒng)最高支持400kW充電功率，10分鐘可補(bǔ)充400公里CLTC續(xù)航，21分鐘內(nèi)完成10%至80%充電。電驅(qū)部分采用前異步電機(jī)（ASM）與后電勵磁同步電機(jī)（EESM）組合，實現(xiàn)稀土獨(dú)立驅(qū)動架構(gòu)，擺脫對永磁材料的依賴。扁線繞組槽滿率達(dá)80%，銅耗降低12%；復(fù)合散熱系統(tǒng)使連續(xù)高負(fù)載溫升速率降低30%；碳化硅（SiC）逆變器能量損失減少40%；高度集成化設(shè)計使電驅(qū)動單元減重10%，同時提升可靠性。

BMW能量智控系統(tǒng)為整車級能量動態(tài)管理系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛場景與環(huán)境條件實時分配能量，整體系統(tǒng)效能提升20%，能量損失降低40%，成本減少20%。該系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程OTA持續(xù)優(yōu)化，并配備智能安全電子保險以保障高壓系統(tǒng)安全。

第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)具備從單電機(jī)后驅(qū)至四電機(jī)全驅(qū)的靈活擴(kuò)展能力，最高輸出功率達(dá)1MW（1340hp），覆蓋日常通勤、高性能M系列及露營等多元使用場景。熱管理系統(tǒng)可在-30℃至55℃極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，并支持車輛對外供電（V2L）功能。

寶馬計劃在2026北京車展全球首發(fā)新世代BMW iX3與新世代BMW i3長軸距版，其中iX3將首次搭載全場景領(lǐng)航駕駛輔助功能，并深度融合中國本地智能AI技術(shù)。