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第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起

導語

第二代騰勢 D9 并非簡單改款,而是基于專屬平臺的全面換代,從三電、設計、智能到舒適配置直擊高端 MPV 用戶核心痛點。

4 月 27 日晚,第二代騰勢 D9 于深圳正式上市,新車基于比亞迪全新混動 MPV 專屬平臺打造,推出插混與純電兩種動力共計 6 款車型,官方指導價35.98-46.98 萬元,在三電技術、外觀內飾、智能座艙、駕駛輔助及舒適配置等維度實現全方位升級,以硬核產品力重新定義高端新能源 MPV 價值標準。

第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起-圖1

第二代騰勢 D9 提供插混與純電兩套動力選擇,各 3 款配置,具體售價如下:

插混版:閃充尊貴型 35.98 萬元、閃充尊榮型 39.98 萬元、閃充旗艦型 45.98 萬元

純電版:閃充尊貴型 36.98 萬元、閃充尊榮型 40.98 萬元、閃充旗艦型 46.98 萬元

第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起-圖2

為回饋用戶,新車推出多重限時權益,綜合價值超 10 萬元,覆蓋選裝、置換、金融及用車全周期:

選裝權益(至高 5 萬元)

第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起-圖3

  • 暗夜鎏金外觀(尊榮型):原價 3 萬元,限時 1 萬元

  • 紫金雙輝外觀(尊貴 / 尊榮型):原價 3 萬元,限時 1 萬元

  • 青銀雙曜外觀(尊貴 / 尊榮型):原價 2 萬元,限時 8000 元

  • 華晶紫外觀、溫潤褐內飾:限時免費

  • 怡然紅內飾(尊貴 / 尊榮型):原價 1 萬元,限時 8000 元

  • 吸頂屏套裝(尊貴型):原價 1.6 萬元,限時 1 萬元

  • 云絨座椅(尊榮 / 旗艦型):原價 1.5 萬元,限時 5000 元

  • 旗艦型內外飾全部免費選裝

置換補貼(至高 2 萬元)

第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起-圖4

  • 騰勢車主置換:2 萬元補貼,原車終身 / 長周期臻享貴賓服務可轉移

  • 比亞迪 / 奔馳車主置換:1.5 萬元補貼

  • 其他品牌車主置換:1 萬元補貼

金融方案

第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起-圖5

  • 至高 2 年 0 息,至高貼息約 2 萬元

  • 20 萬定額貸,至高 2 年 0 息

  • 50-50 彈性購車,1 年 0 息 0 月供

  • 3 成首付起,3 年低息,年費率 1.99%

用車保障

第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起-圖6

  • 1 年免費閃充權益

  • 臻享貴賓取送車等服務(3 年免費取送車、泊車、出行替代、上門補換胎、道路救援)

  • 5 年免費車機流量(10G / 月)

  • 非營運車輛首任車主三電系統終身保修

  • 整車包修期 6 年或 15 萬公里,可選 2 年延保至 8 年用車無憂

第二代騰勢 D9 在經典設計基礎上精致化升級,全新格柵搭配精致鍍鉻裝飾,融匯東方雅致美學與前沿智造科技,氣場沉穩大氣;鉆石切割風格強化立體層次感,線條利落、光影效果出眾。

第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起-圖7

車身尺寸5250/1960/1900mm,軸距3110mm,車側線條舒展,配備雙側電滑門、隱藏式門把手與多輻式輪轂,鍍鉻飾條貫穿車身,兼顧豪華感與實用性。車尾采用貫穿式 LED 尾燈,與前臉設計呼應,點亮后辨識度高,新增 “閃充” 標識彰顯技術身份,整體造型規整大氣。

內飾圍繞簡約豪華全面優化,中控臺橫平豎直、布局規整,升級空調出風口、副駕開合智能屏、電子懷擋與物理按鍵,操作便捷、視覺清爽。

第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起-圖8

二排為核心體驗區,保留靠背屏并新增吸頂屏,娛樂系統全面升級;座椅材質與功能同步優化,包裹性與舒適性大幅提升,全車高頻接觸面 100% 軟包覆,打造移動奢享空間。3110mm 超長軸距帶來寬敞三排布局,兼顧商務接待與家庭出行,7 人滿載仍有充裕儲物空間。

第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起-圖9

智能是本次換代核心亮點,新車全系搭載天神之眼 5.0 智駕系統,配備高階傳感器與算力芯片,支持高速 NOA、城市 NOA、全場景自動泊車等功能,讓大型 MPV 更好開、更安全,降低長途與城市通勤壓力。

第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起-圖10

座艙搭載新一代 AI 智能座艙,交互邏輯流暢、功能豐富,配合多屏聯動布局,兼顧駕駛信息、娛樂休閑與操控便捷性,智能體驗全面對標豪華旗艦標準。

新車提供插混與純電雙動力,搭載第二代刀片電池 + 閃充技術,補能與續航雙重突破。

第二代騰勢 D9 正式上市,售價35.98萬元起-圖11

插混版:1.5T 發動機 + 雙電機,發動機最大功率 115kW,前電機 200kW,后電機 45kW;CLTC 純電續航超 400km,饋電油耗低至 6.35L/100km,日常可純電通勤,長途無焦慮。

純電版:前驅版電機 340kW,四驅版前后電機 340kW+70kW,CLTC 續航最高 800km,兼顧強動力與長續航,補能效率行業領先。

車身采用 75% 高強度鋼與 2000MPa 高強度熱成型鋼,構筑堡壘級被動安全,全方位守護駕乘安全。

編輯點評

第二代騰勢 D9 并非簡單改款,而是基于專屬平臺的全面換代,從三電、設計、智能到舒適配置直擊高端 MPV 用戶核心痛點。第二代刀片電池 + 閃充解決續航與補能焦慮,全系高階智駕抹平配置差異,內外設計兼顧豪華與實用,雙動力布局覆蓋更多消費群體。

在 30-50 萬元高端 MPV 市場,第二代騰勢 D9 憑借技術平臺、三電實力與智能配置的綜合優勢,進一步鞏固標桿地位,有望以均衡產品力重新領跑高端新能源 MPV 市場,推動行業向電動化、智能化、豪華化全面升級。

文章標簽:#騰勢

(圖/文  網通社   冷博文)

責任編輯:冷博文

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