網通社快報 5月11日理想汽車創始人、CEO李想表示，底盤技術可能是中國新能源汽車實現全球領先的最后一塊短板

李想認為，近年中國新能源汽車在智能交互、輔助駕駛、三電系統等領域已達到世界領先水平，獲得市場與行業認可。但在底盤技術層面，國內品牌仍落后于保時捷、法拉利等國際頂級車企，成為制約中國汽車品牌全球化高端化發展的關鍵因素。

此次發聲與理想汽車全新車型L9Livis直接相關，即將于5月15日正式上市的理想L9 Livis定位于全尺寸旗艦六座SUV，新車搭載800V主動式空氣懸架系統，操控性能對標法拉利FUV Purosangue。

理想L9 Livis配備“完全體”線控底盤，集成線控轉向、線控機械剎車與后輪轉向功能。轉向手感、剎車腳感、油門邏輯等均可通過OTA自定義升級，支持千人千面的駕乘體驗，并為2027至2028年落地的L3及2028至2033年落地的L4自動駕駛提供基礎支撐。

李想強調，理想從不靠嘴說，只靠產品說話，對“L9 Livis的底盤表現是全球全尺寸SUV中最出色者”這一判斷充滿信心。