網通社快報 2026年4月，國內動力電池裝車量為62.4GWh，環比增長10.4%，同比增長15.2%。其中三元電池裝車量11.5GWh，占總裝車量的18.5%，環比增長7.6%，同比增長24.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量50.8GWh，占總裝車量的81.5%，環比增長11.0%，同比增長13.4%。

2026年1至4月，國內動力電池累計裝車量為187.2GWh，累計同比增長1.6%。細分來看，三元電池累計裝車量37.4GWh，占總裝車量的20.0%，累計同比增長8.9%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量149.8GWh，占總裝車量的80.0%，累計同比下降0.1%。

從技術路線看，磷酸鐵鋰電池仍占據市場主導地位，4月裝車量50.8GWh，環比同比皆有增長，其單月裝車量占比超過八成，但前四個月累計數據出現微幅下滑，與三元電池累計增速形成反差。

三元動力電池4月裝車量11.5GWh，同比增長24.2%，1至4月裝車量37.4GWh，累計同比增長8.9%。

國內動力電池企業裝車量排名前十五的企業合計市場占比約99%，市場集中度維持高位。

數據顯示，寧德時代以29.06GWh的裝車量、46.64%的市場占比穩居首位，較上月占比提升1.10個百分點；比亞迪以10.49GWh、16.83%的占比位列第二，占比環比下降0.99個百分點。國軒高科、中創新航、億緯鋰能分別以4.05GWh、3.90GWh、3.11GWh的裝車量位列第三至第五名。

從占比變化來看，瑞浦蘭鈞、正力新能、國軒高科等企業市場份額環比有所提升；LG新能源占比下降幅度最大，達2.84個百分點，欣旺達、因湃電池等企業占比也出現小幅回落。