網通社快報 近日日本汽車制造商斯巴魯公司宣布，推遲原定于2028年推出的自研純電動車型計劃。受全球純電動汽車市場需求持續萎縮影響，尤其在美國市場，電動車普及速度大幅放緩，公司決定重新評估電氣化戰略。

斯巴魯社長大崎篤表示：“作為我們核心主戰場的美國市場，電動車普及速度大幅放緩。我們將密切緊盯市場走勢，再敲定自研純電車型最終推出時間。”目前，斯巴魯尚未公布新的上市時間節點。

現階段斯巴魯所有純電車型均為與豐田聯合研發，包括2022年上市的Solterra純電SUV，該車型主要面向北美市場布局。原規劃推出的四款自研純電車型數量將重新評估。位于日本群馬縣大泉工廠內、原定2027年起投產自研電動車的新建廠區，將先行投產燃油車型，待純電車型正式投產后再實行混線生產。

斯巴魯此前設定的中期目標——2030年實現電動車銷量占比50%——以及2028財年與松下共建電池工廠的計劃，預計將同步延后。在截至2026年3月的財年內，其電動車業務虧損達578億日元（約合3.64億美元），主要受美國市場電動車購置補貼退坡等因素影響。

與此同時，斯巴魯未來產品線將聚焦于純電動車（EV）和無需外接充電的油電混合動力車型（HEV），公司計劃將原定1.5萬億日元電氣化投資中的部分資金轉用于開發新一代內燃機及提升混動車型產能，以應對市場波動與成本壓力。

斯巴魯總裁Atsushi Osaki在財報發布會上表示：“鑒于混合動力車型需求日益增長，且內燃機技術正被重新評估，推遲大規模電動汽車量產投資的時機是恰當的。”

斯巴魯調整電氣化節奏，反映出全球車企在電動轉型過程中對區域市場差異與盈利可持續性的重新權衡。