網(wǎng)通社快報 近日，比亞迪韓國公司在首爾舉行技術(shù)說明會，正式宣布將在韓國市場引入插電式混合動力車型，首款搭載DM-i超級混動技術(shù)的SEALION 6（海獅6）即將上市。

比亞迪韓國工作人員表示，韓國市場主流仍為汽油車和傳統(tǒng)混合動力車，PHEV車型有望獲得較大需求，預(yù)計海獅6上市后月銷量將達到1000至2000輛。這一目標(biāo)設(shè)定基于對韓國消費者用車習(xí)慣的調(diào)研，試圖在純電與燃油之間建立新的市場參照系。

針對韓國市場此前歐洲品牌PHEV車型表現(xiàn)不佳的情況，比亞迪方面強調(diào)其DM-i技術(shù)路線與現(xiàn)有競品存在本質(zhì)差異。現(xiàn)有歐系PHEV多采用以發(fā)動機為主、電機為輔的架構(gòu)，而DM-i系統(tǒng)以電驅(qū)動為核心，發(fā)動機主要作為高效發(fā)電機使用。

比亞迪韓國公司還計劃于6月26日至7月5日首次參加2026釜山國際移動出行展，屆時將向公眾展示DM-i技術(shù)及海獅6實車。

此前在2025首爾移動出行展上，比亞迪已展出包括騰勢D9、仰望U8、方程豹豹5在內(nèi)的8款車型，完成了從大眾到高端的品牌矩陣鋪墊。

根據(jù)韓國汽車進口商和經(jīng)銷商協(xié)會數(shù)據(jù)，今年5月特斯拉以10866輛的注冊量位居韓國進口車品牌榜首，比亞迪當(dāng)月位列進口車品牌第七位。