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小米增程SUV尋天諜照曝光原廠升頂結(jié)構(gòu)亮相
小米首款增程SUV尋天路試諜照流出,七座版配備原廠電動(dòng)液壓升頂帳篷,預(yù)計(jì)搭載1.5T增程器與400km純電續(xù)航。
網(wǎng)通社快報(bào) 小米汽車首款增程SUV尋天近期在路試中被拍到車頂拓展結(jié)構(gòu)完全展開的畫面,該車預(yù)計(jì)于2026年7月在工信部申報(bào)公示。從諜照來看,車輛采用方正車身線條,與SU7、YU7的轎跑造型形成差異化定位,配備半隱藏式門把手及大尺寸工程輪轂,車尾、方向盤及輪圈處啟用全新專屬字母標(biāo)識(shí),未懸掛小米品牌Logo。
此次曝光的核心配置為原廠一體成型電動(dòng)液壓升頂結(jié)構(gòu),該裝置并非后期加裝配件,不切割車身且保留原廠質(zhì)保。升頂后呈現(xiàn)前高后低形態(tài),內(nèi)部垂直高度超過1.5米,四周設(shè)有透氣防蟲網(wǎng)紗,駐車狀態(tài)下可直接連通車輛空調(diào)系統(tǒng)與外放電功能。該配置僅提供給七座旗艦版車型,五座城市版不具備此結(jié)構(gòu)。目前量產(chǎn)乘用車市場(chǎng)中,原廠自帶升頂結(jié)構(gòu)的增程SUV極為稀缺,多數(shù)用戶需后期改裝車頂帳篷,面臨風(fēng)噪增大、密封性下降及年檢合規(guī)等問題,小米此舉旨在通過原廠集成方案解決戶外場(chǎng)景痛點(diǎn)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,尋天預(yù)計(jì)搭載小米自研1.5T四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,匹配70kWh至80kWh電池包,CLTC純電續(xù)航里程突破400公里,綜合續(xù)航里程達(dá)到1500公里。這一參數(shù)設(shè)定與理想L8等主流增程SUV處于同一競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間,意在覆蓋城市通勤純電與長(zhǎng)途出行燃油的雙重需求。新車計(jì)劃于2026年下半年發(fā)布并開啟交付,首批量產(chǎn)車型將在武漢工廠生產(chǎn)。
在車載生態(tài)配件層面,小米汽車于6月25日推出專為YU7系列車型設(shè)計(jì)的車載海綿充氣床墊,售價(jià)899元。該產(chǎn)品針對(duì)后排座椅放倒后與后備箱的高度差進(jìn)行填充優(yōu)化,充氣后頭部厚度5cm、尾部厚度11cm,尺寸約為1965mm×1113mm×192mm,最大承重200kg。床墊內(nèi)置氣泵配合100W車載充電器可在30秒內(nèi)完成充放氣,主體采用拉伸海綿結(jié)構(gòu)以壓縮收納體積,表層為桃皮絨材質(zhì),底層為牛津布,標(biāo)配兩個(gè)海綿充氣枕頭。該配件僅限YU7系列使用,行駛中禁止展開。
小米汽車2026年全年交付目標(biāo)為55萬輛,前5個(gè)月累計(jì)交付量約14萬輛,剩余7個(gè)月需保持月均近6萬輛的交付節(jié)奏方可達(dá)成目標(biāo)。當(dāng)前增程SUV細(xì)分市場(chǎng)月銷量不足10萬輛,5月同比降幅創(chuàng)近5年新高,存量競(jìng)爭(zhēng)特征明顯。尋天作為小米進(jìn)入增程領(lǐng)域的首款車型,其原廠升頂結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)化為實(shí)際訂單增量,將直接影響年度交付目標(biāo)的完成情況。
(圖/文  網(wǎng)通社   言隱)
責(zé)任編輯:卓陸
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