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蔚來(lái)回應(yīng)ES9漆面脫落爭(zhēng)議稱系超工況物理?yè)p傷

導(dǎo)語(yǔ)

蔚來(lái)官方回應(yīng)ES9高壓洗車漆面脫落事件,稱損傷系水壓超標(biāo)所致,非質(zhì)量缺陷,并公布洗車規(guī)范參數(shù)。

網(wǎng)通社快報(bào) 6月29日,蔚來(lái)汽車官方賬號(hào)發(fā)布說(shuō)明,回應(yīng)近期車主反饋的ES9車型在高壓水槍清洗過(guò)程中出現(xiàn)前保險(xiǎn)杠漆面分層剝落問(wèn)題。蔚來(lái)方面表示已與相關(guān)車主取得聯(lián)系并完成現(xiàn)場(chǎng)答疑,強(qiáng)調(diào)該損傷屬于超出設(shè)計(jì)工況的物理?yè)p傷,并非材料或制造工藝缺陷。

蔚來(lái)回應(yīng)ES9漆面脫落爭(zhēng)議稱系超工況物理?yè)p傷-圖1

蔚來(lái)在聲明中指出,ES9前保險(xiǎn)杠上部注塑件由行業(yè)頭部供應(yīng)商生產(chǎn),該供應(yīng)商同期為多家豪華品牌供貨。車漆厚度執(zhí)行嚴(yán)于ISO 2808國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)內(nèi)部規(guī)范,漆膜附著力依據(jù)ISO 16925:2021標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,涂裝開發(fā)過(guò)程參照ISO 16925及SAE J400-2002等標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證耐刮擦與抗沖擊性能。

蔚來(lái)還提到,在生產(chǎn)環(huán)節(jié)每月會(huì)對(duì)對(duì)各顏色車型進(jìn)行100%覆蓋的劃格檢測(cè)與高壓沖水檢測(cè),每年開展老化型式試驗(yàn)以驗(yàn)證涂層長(zhǎng)期耐候性。

蔚來(lái)回應(yīng)ES9漆面脫落爭(zhēng)議稱系超工況物理?yè)p傷-圖2

針對(duì)漆面損傷機(jī)理,蔚來(lái)解釋稱商用高壓水槍噴口距離縮短至200mm以內(nèi)時(shí),局部壓強(qiáng)易超過(guò)100bar,水柱邊緣剪切力相當(dāng)于硬質(zhì)刮擦力。

高壓水流會(huì)鉆入漆膜與塑料基材微觀界面,破壞底漆與基材的化學(xué)鍵合。若水流夾雜細(xì)微砂粒,還會(huì)對(duì)清漆層產(chǎn)生噴砂式磨損,造成漆膜片狀剝落、清漆微裂紋、涂層界面分層及飾條邊緣進(jìn)水鼓包等現(xiàn)象。

蔚來(lái)ES9用戶手冊(cè)已明確高壓清洗安全操作規(guī)范,建議噴射距離保持500mm以上,壓強(qiáng)控制在100bar以下,水溫不超過(guò)60°C,沖洗時(shí)盡量與車身表面垂直,并選用寬角霧化噴頭,避免近距離直沖保險(xiǎn)杠等塑料外飾部件。

(圖/文  網(wǎng)通社   奇莉)

責(zé)任編輯:奇莉

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