網通社快報 2026年7月1日，上汽集團發布半年度產銷快報。數據顯示，該集團6月整車銷量為39.5萬輛，同比增長8.1%；1-6月累計銷量達204.5萬輛，成為上半年國內唯一銷量突破200萬輛的汽車企業。在整體大盤微降的情況下，上汽集團通過結構調整維持了規模優勢，其中海外市場與自主品牌成為支撐銷量的核心板塊。

自主品牌業務呈現增長態勢。6月上汽自主品牌銷量為29.6萬輛，同比增長32.2%；上半年累計銷售146.9萬輛，同比增長12.6%，占集團總銷量的比重提升至71.8%，較去年同期增加8.3個百分點。細分品牌中，上汽乘用車上半年累計銷售54.9萬輛，同比增長49.4%；智己汽車累計銷售4萬輛，同比增長107%；上汽大通累計銷售13.8萬輛，同比增長29.1%；上汽通用五菱累計銷售68.1萬輛，同比增長2.5%。自主品牌銷量的攀升改變了集團以往依賴合資板塊的格局，內部造血能力得到驗證。

新能源板塊保持雙線增長。6月新能源車銷量為20.1萬輛，同比增長66.61%；上半年累計銷售79.58萬輛，同比增長23.14%。自主新能源方面，上汽乘用車新能源車上半年累計銷售23.9萬輛，同比增長218.1%；MG4家族6月交付量超過1.8萬輛；尚界Z7及Z7T單月交付量突破1萬輛；上汽大通新能源車上半年累計銷售4.6萬輛，同比增長67.3%；五菱繽果Pro上市38天銷量突破3萬輛。合資新能源方面，上汽通用新能源車上半年銷售近5萬輛，同比增長81.1%；上汽大眾ID. ERA 9X上市兩個月累計交付破萬；奧迪E7X上市首月交付超4000輛。這種自主與合資并行的策略，使得集團在新能源轉型期避免了單一路線的風險。

海外市場表現強勁，有效對沖了國內市場的存量競爭壓力。6月上汽海外銷量為14.6萬輛，同比增長61.2%；上半年累計銷售73.5萬輛，同比增長48.7%，占總銷量比例超過三分之一。在歐洲市場，MG品牌上半年累計銷售超過19萬輛，同比增長超過20%。區域市場中，MG品牌5月在英國位列品牌銷量榜第六；1至5月在丹麥銷量同比增長315%；5月在羅馬尼亞市占率突破4%。戰略車型MG ZS HEV今年以來在歐洲累計銷售超過2.7萬輛。海外銷量的快速增長表明中國汽車企業的出海模式正從單純的產品貿易向品牌深耕轉變。

技術落地與產品迭代為銷量提供了底層支撐。今年上半年，上汽集團推出20余款新車，覆蓋純電、增程、插混三種技術路線，價格區間橫跨5萬元至50萬元。半固態電池、線控轉向、AI大模型及高階駕駛輔助等技術已實現量產上車。這些技術的應用如同為車輛裝上了“智能神經中樞”，提升了產品在A0級到全尺寸各細分市場的競爭力。5月上汽集團累計產銷突破1億輛，龐大的用戶基盤為新技術的快速驗證與迭代提供了數據基礎。上汽集團上半年銷量結構的變化，反映出中國汽車產業在全球化布局與新能源轉型雙重驅動下的發展軌跡。