網(wǎng)通社快報(bào) 7月12日，比亞迪汽車（泰國(guó)）有限公司在曼谷宣布，其新能源汽車在泰國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付量達(dá)到130000輛。同日，位于羅勇府WHA工業(yè)園的比亞迪泰國(guó)乘用車生產(chǎn)基地迎來投產(chǎn)兩周年，BYD SEALION 5 DM-i Standard版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為69.99萬泰銖，約合人民幣14.21萬元。該車型定位緊湊型SUV市場(chǎng)，與豐田卡羅拉Cross等當(dāng)?shù)刂髁魅加图盎靹?dòng)車型形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

比亞迪泰國(guó)工廠是該企業(yè)首個(gè)海外乘用車生產(chǎn)基地，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為150000輛。目前工廠已實(shí)現(xiàn)BYD DOLPHIN、BYD ATTO 3、BYD SEAL 5 DM-i、BYD SEALION 5 DM-i及BYD SEALION 6 DM-i共5款車型的本地化生產(chǎn)，所有量產(chǎn)車型均已獲得泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的Made in Thailand認(rèn)證。這一認(rèn)證體系類似于國(guó)內(nèi)的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，是車輛享受當(dāng)?shù)囟愂諆?yōu)惠及消費(fèi)補(bǔ)貼的必要準(zhǔn)入條件。

在供應(yīng)鏈與人才本土化方面，該工廠投產(chǎn)兩年來累計(jì)創(chuàng)造就業(yè)崗位5000個(gè)以上，其中泰籍員工占比為93%。本地零部件采購(gòu)比例已達(dá)到50%，這意味著整車制造成本中有一半留在了泰國(guó)本土產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)。這種深度綁定模式如同將根系扎入當(dāng)?shù)赝寥溃兄谄髽I(yè)規(guī)避貿(mào)易壁壘并提升對(duì)東盟市場(chǎng)的響應(yīng)速度。

比亞迪汽車（泰國(guó)）有限公司總經(jīng)理柯育濱表示，泰國(guó)工廠投產(chǎn)兩周年以及累計(jì)交付突破130000輛，體現(xiàn)了泰國(guó)消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可，未來將持續(xù)引入新能源技術(shù)并深化本地化布局，助力泰國(guó)建設(shè)成為東盟新能源汽車中心。這番表態(tài)明確了比亞迪將泰國(guó)作為輻射東盟區(qū)域樞紐的戰(zhàn)略定位，而非單純的整車出口中轉(zhuǎn)站。

此次交付的第130000輛車為BYD SEALION 5 DM-i，車主為電影《給阿嬤的情書》主演烏薩·森坎。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)同步官宣泰國(guó)演員鄺玲玲擔(dān)任該車型代言人。從產(chǎn)品投放節(jié)奏來看，DM-i混動(dòng)技術(shù)的引入填補(bǔ)了此前純電產(chǎn)品在補(bǔ)能便利性上的短板，Standard版本的推出則進(jìn)一步下探價(jià)格門檻，完善了在當(dāng)?shù)刂髁骷矣肧UV細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣覆蓋。