近日，賦能全球眾多主流車型的空氣懸架迎來大規(guī)模量產(chǎn)70周年里程碑。七十載技術(shù)積淀，京西智行不僅始終引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)演進(jìn)，更在當(dāng)下以深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開啟全新篇章——通過將人工智能（AI）深度學(xué)習(xí)融入AeroRide?空氣懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)從研發(fā)提效到產(chǎn)品性能的全面升維，帶來強(qiáng)悍的適配能力與頂級(jí)駕乘品質(zhì)。

1956至2026：七十載科技深耕?

作為這一開創(chuàng)性技術(shù)的先驅(qū)，京西智行的前身早在二十世紀(jì)四十年代就已憑借卓越的生產(chǎn)實(shí)力確立了全球最大汽車懸架制造商的穩(wěn)固地位，得到業(yè)界廣泛認(rèn)可與贊譽(yù)。

京西智行的前身發(fā)明并于1956年量產(chǎn)的四輪自動(dòng)空氣懸架應(yīng)用于1957限量款凱迪拉克Eldorado Brougham

1956年，京西智行的前身發(fā)明了全球首款四輪自動(dòng)空氣懸架并率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，搭載于當(dāng)時(shí)的頂級(jí)豪華1957限量款旗艦凱迪拉克Eldorado Brougham，也使其成為世界首款應(yīng)用自動(dòng)空氣懸架的車型。

1957限量款Eldorado Brougham售價(jià)超過一萬美元，是當(dāng)時(shí)最昂貴最豪華的車型。這款20世紀(jì)50年代的夢(mèng)幻車型應(yīng)用了多項(xiàng)世界第一的科技配置，直至六十多年后的今天也并不落后。

2026年，配備京西智行AeroRide?自適應(yīng)空氣懸架及MagneRide^?磁流變協(xié)同系統(tǒng)的百萬級(jí)全尺寸豪華SUV凱迪拉克凱雷德IQ，更是成功摘得?"北美2026 MotorTrend年度SUV"?桂冠。

新能源越野車全新猛士M817 Mate+搭載京西智行AeroRide?空氣彈簧

京西智行AeroRide?空氣懸架系統(tǒng)技術(shù)實(shí)力早已在全球舞臺(tái)上得到充分驗(yàn)證。自2023年于國(guó)內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn)以來，持續(xù)助力國(guó)內(nèi)合作伙伴屢獲行業(yè)大獎(jiǎng)：

2023年?，猛士917搭載AeroRide?空氣懸架系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車最大車身調(diào)節(jié)行程150毫米，斬獲中國(guó)汽車技術(shù)研究中心頒發(fā)的“最佳越野獎(jiǎng)”與“十佳底盤”榮譽(yù)；

AeroRide?空氣彈簧助力猛士M817獲得中國(guó)汽車技術(shù)研究中心“最佳越野獎(jiǎng)”與“十佳底盤”榮譽(yù)。

這些重量級(jí)榮譽(yù)，充分印證了京西智行底盤科技的高可靠性與行業(yè)廣泛認(rèn)可，同時(shí)彰顯企業(yè)跨越七十年的技術(shù)傳承底蘊(yùn)。

京西智行AeroRide?空氣懸架助力猛士汽車高端純電SUV榮獲2023及2025中國(guó)最佳越野獎(jiǎng)、十佳汽車底盤

AI賦能研發(fā)：效率躍升80倍

站在70周年的新起點(diǎn)上，京西智行依托前沿AI技術(shù)加速下一代空氣懸架系統(tǒng)的研發(fā)突破。

空氣懸架系統(tǒng)涉及多個(gè)高度耦合的復(fù)雜變量，采用傳統(tǒng)“人工迭代+有限元分析（FEA）”試錯(cuò)模式往往耗時(shí)冗長(zhǎng)。為破解這一行業(yè)難題，京西智行基于?180組經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室大量測(cè)試驗(yàn)證的高質(zhì)量仿真數(shù)據(jù)集?，創(chuàng)新構(gòu)建了?五層深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能模型?。

該AI模型精準(zhǔn)學(xué)習(xí)關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)與空氣彈簧性能之間的復(fù)雜關(guān)系，實(shí)現(xiàn)高達(dá)?99%的R2相關(guān)性指數(shù)?。通過對(duì)活塞工作區(qū)半徑、活塞低支撐區(qū)半徑、囊皮壁厚、設(shè)計(jì)位置充氣壓力以及尼龍纖維簾線角度五大關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行深度優(yōu)化，AI工具能夠快速生成高保真度的3D有限元分析結(jié)果?。

京西智行空氣懸架項(xiàng)目利用經(jīng)過驗(yàn)證的有限元分析（FEA）數(shù)據(jù)訓(xùn)練人工智能深度學(xué)習(xí)模型

這一突破性技術(shù)的應(yīng)用，成功將關(guān)鍵開發(fā)環(huán)節(jié)的時(shí)長(zhǎng)從數(shù)周大幅壓縮至約?一小時(shí)?，研發(fā)效率實(shí)現(xiàn)超過?80倍?的跨越式提升。同時(shí)，該人工智能模型的預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度極高，誤差率嚴(yán)格控制在極小范圍內(nèi)。

當(dāng)前，京西智行正持續(xù)擴(kuò)大這一人工智能研發(fā)方法論的應(yīng)用版圖，將深度學(xué)習(xí)技術(shù)逐步擴(kuò)展至更多底盤架構(gòu)的研發(fā)中。

人工智能科技的有效應(yīng)用根植于京西智行深厚的底盤研發(fā)積淀之上。資深工程師的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)與AI的高效協(xié)同，將工程師從繁瑣重復(fù)的計(jì)算任務(wù)中解放出來，使其能夠更專注地投入到系統(tǒng)級(jí)理解與前瞻創(chuàng)新中。

依托 AI 賦能，京西智行正加速研發(fā)新一代空氣懸架系統(tǒng)，有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能與研發(fā)效能的雙重突破。

七十載征程，僅是序章。京西智行正在以 AI 重新定義懸架的未來。?