網通社快報 7月19日，WAIC 2026高級別自動駕駛創新發展論壇在上海世博中心舉辦，智能汽車創新發展平臺（上海）有限公司牽頭發布實訓場門戶上線、百萬級數據集交易簽約、跨區域數據共享倡議三項成果。新版《上海市智能網聯汽車測試與示范實施辦法》同步發布，針對L3級及以上測試車輛建立全生命周期管理體系，為高級別自動駕駛規模化落地提供基礎設施與制度支撐。

上海自動駕駛實訓場門戶暨自動駕駛公共服務平臺正式上線，該平臺鏈接30余家生態伙伴，日更新場景數據20TB，構建3000余個邏輯場景集。平臺提供高質量數據集調用、數據閉環工具鏈、AI數據生成、仿真測評四項核心服務，標注效率提升50%。這一公共底座如同行業研發的共享工具箱，降低了中小智駕團隊自建數據閉環的成本門檻。

在數據要素流通方面，平臺公司與賽可智能、商湯絕影、奕人科技、斑馬智行、庫帕思等企業完成百萬級高價值數據集產品交易簽約。該數據集以500臺數采網約車為源頭，覆蓋特種車輛、高風險動態行為等長尾場景，支持模塊化定制交付。平臺公司聯合無錫車城智聯、杭州交投智能網聯、蘇州先導產投、廣州如祺出行、武漢車網等主體發起《自動駕駛數據跨區域共享應用倡議》，推動數據在全國范圍內合規流通。

配套發布的《自動駕駛系統功能評測指南》設置D1至D4四個難度等級，設計短路專項能力測試與長路綜合連續運行測試雙軌路線，建立覆蓋5類一級指標的評測體系。這套標準化標尺解決了各地測試規則不互通的問題，使技術驗證從單一企業的內部測試轉向行業公認的量化評估。

監管層面，新版《上海市智能網聯汽車測試與示范實施辦法》聚焦安全優先、數智監管、對齊國標、流程優化四個方向。基于實訓場數據底座建設的上海市智能網聯汽車交通安全管理應用系統，對全市L3級及以上測試車輛實施全生命周期管理，具備車輛狀態監測、交通安全管控、事件溯源分析、運行分析評價四項功能，實現狀態可管、行為可控、事件可追溯。智能網聯汽車道路通行規定符合性測試平臺融合模擬仿真、封閉場地、開放道路三支柱評估體系，將交規符合性轉化為可量化測試指標。

產業落地端，上汽集團旗下享道出行宣布啟動Robotaxi量產定制車項目，新車計劃于2027年亮相，定位為上海首款高級別自動駕駛前裝量產定制車型。上海市人大常委會副主任陳靖指出，上海已集聚上汽、特斯拉、雷克薩斯等整車企業及600余家零部件供應商，吸納15萬名高端人才，正依托完整產業鏈構建開放產業格局。

此次發布的公共服務體系與監管新規，標志著上海自動駕駛建設從分散的企業自主測試轉向統一的產業公共資源供給模式，通過數據底座、交易機制、跨域共享、安全監管的組合拳，為L3級及以上自動駕駛從技術驗證邁向規模化商用提供了系統性解決方案。