網(wǎng)通社快報 7月23日，福特汽車公司與吉利汽車控股有限公司宣布達成合作協(xié)議，雙方將在西班牙瓦倫西亞成立合資公司，通過產(chǎn)能共享，為歐洲市場打造福特及吉利品牌的多種能源汽車產(chǎn)品，助力福特品牌積極推進產(chǎn)品攻勢，加速推進吉利歐洲本地化戰(zhàn)略落地，共同促進瓦倫西亞地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

按照規(guī)劃，該合資公司還需獲得相關(guān)監(jiān)管部門批準，預(yù)計于2027年上半年投入運營，首款全新車型計劃在2028年下線。目前，雙方尚未公布合資公司的股權(quán)比例、投資金額等信息。

福特汽車瓦倫西亞工廠年產(chǎn)能約為50萬輛，是歐洲產(chǎn)能規(guī)模最大、工藝最先進的汽車工廠之一。合資公司成立后，這座工廠將作為雙方在歐洲的共享制造基地，承擔多款燃油、混合動力及新能源車型的生產(chǎn)任務(wù)。雙方希望借此提高工廠產(chǎn)能利用率，同時分攤產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)成本。

車型方面，合資公司將繼續(xù)生產(chǎn)福特Kuga，并計劃于2028年投產(chǎn)一款福特Bronco烈馬家族全新緊湊型SUV。此外，合資公司還將推出一款全新福特品牌Crossover車型，該車型由福特主導(dǎo)設(shè)計，并與吉利聯(lián)合開發(fā)，同樣計劃于2028年投產(chǎn)。

吉利汽車計劃在瓦倫西亞工廠投產(chǎn)兩款新能源車型，其中首款產(chǎn)品預(yù)計于2028年下線。具體車型名稱、動力形式及上市時間目前尚未公布。

此次合作意味著吉利在歐洲市場的布局將進一步從整車出口延伸至本地生產(chǎn)。相比從中國出口車輛，在歐洲進行本地化制造有利于縮短交付周期，也能夠降低運輸及供應(yīng)鏈成本，并增強吉利對歐洲市場需求變化的響應(yīng)能力。

數(shù)據(jù)顯示，2026年上半年，吉利汽車海外銷量達到47.4萬輛，同比增長158%。隨著海外銷量持續(xù)增長，在歐洲建立穩(wěn)定的本地生產(chǎn)能力，已成為吉利擴大當?shù)貥I(yè)務(wù)規(guī)模的重要一步。

福特則希望通過引入更多產(chǎn)品，提高瓦倫西亞工廠的運營效率。除繼續(xù)生產(chǎn)現(xiàn)有車型外，福特還將借助與吉利聯(lián)合開發(fā)的方式，縮短新車型開發(fā)周期，并豐富其在歐洲市場的產(chǎn)品陣容。

福特與吉利此前已有合作基礎(chǔ)。2010年，吉利控股從福特手中收購沃爾沃汽車。此次在西班牙成立合資公司，雙方的合作范圍將進一步擴大至車型開發(fā)、本地制造及產(chǎn)能共享。

吉利汽車集團副總裁南圣良表示：“此次與福特汽車戰(zhàn)略合作是雙方開放協(xié)同、互利共贏的重要舉措，也是吉利汽車全球化發(fā)展的里程碑事件，將進一步夯實吉利在歐洲的本土化布局。未來，吉利將以安全低碳的硬核產(chǎn)品、領(lǐng)先的新能源技術(shù)優(yōu)勢，立足歐洲、深耕歐洲，為當?shù)赜脩魩碜吭降漠a(chǎn)品與服務(wù)體驗，助力歐洲汽車工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。”

福特汽車歐洲區(qū)總裁Jim Baumbick表示： “50年來，瓦倫西亞工廠生產(chǎn)了福特汽車歷史上眾多深受消費者喜愛的車型，如今，這支優(yōu)秀的團隊也將幫助我們重塑未來。通過與吉利汽車這一優(yōu)秀合作伙伴攜手，我們將建設(shè)更加靈活、高效、具有成本競爭力的制造體系，充分釋放瓦倫西亞工廠及其卓越團隊的潛能，打造符合新時代行業(yè)競爭要求的制造標桿，推出兼具賽道操控、越野能力、多元動力技術(shù)以及鮮明福特品牌基因的產(chǎn)品系列?！?/p>

隨著歐洲汽車市場加快向電動化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)跨國車企與中國汽車企業(yè)之間的合作也在增加。對于福特而言，此次合作有助于盤活歐洲現(xiàn)有制造資源；對于吉利而言，瓦倫西亞工廠將成為其推進歐洲本地化生產(chǎn)的新落點。