作為寶馬首款的SAV車型X5早在1999年推出時就受到了市場的各方好評，如今14過去了，在全球超過130萬輛的銷量足以證明這一車系的成功。如今第三代X5中期改款車型正式發布，除了外觀內飾的常規改動之外首次出現“sDrive 25d”的柴油引擎+后驅版本是這一次改款的最大特征。

全新BMW X5亮點解讀

全新一代的寶馬X5已經正式公布，僅從外觀上來看全新車型仍然延續著現款車型的經典設計，除此之外全新寶馬X5在動力上的變化也尤為明顯，相比現款均有所提升，而且這次寶馬為了順應市場的需求，首次在其車型中加入了后驅車型（sDrive），除性能強勁的M系外共計會有7款車型。由于國內法規對于柴油車型的特殊性，因此寶馬中國正式引入柴油sDrive 25d版的可能性較小，畢竟這只是一個小眾市場。但是，我們也希望寶馬能夠考慮到中國市場的這一特點，為后驅版X5匹配汽油引擎，畢竟現階段寶馬的N20高功率已經足夠滿足一款大型SUV的動力需求。

至于價格部分，此次公布時寶馬并沒有對外界公布售價，如果以全新車型來看價格的上升將是必然的。同時對于消費者而言何時才能購買到也是最關心的，全新寶馬X5將會在今年的11月份率先在德國上市，那么中國消費者要想買到新款或許要等到2014年了，當然這里并不排除寶馬全球同步上市的可能性，畢竟中國已經成為SUV銷量最大的國家之一。

每一代的換代車型在尺寸上都會有所增加全新寶馬X5尺也不列外，車身長度已經接近5米，達到了4973mm，并且軸距也進行了相應的提升為2968mm，至于那35mm能夠帶來多少的乘坐享受目前并不能主觀判斷。與同級別的車型相比全新寶馬X5尺寸上也占有一定的優勢。

這次換代寶馬X5在動力上提升足夠明顯，從所發布的xDrive 50i車型上所公布的動力來看，全新的調教使其百公里加速用時成功將至5秒內與保時捷911不相上下，排量為4.8L的保時捷卡宴GTS同樣在X5面前黯然失色。

外觀/內飾對比 新款更加精致

正因為有著不俗的動力，全新寶馬X5在前臉上進行了一些空氣動力學的改進，以至于視覺效果則更具有一定的攻擊性，而如今寶馬全新的天使眼大燈采用LED技術也更具科技感。

側面同樣為富有肌肉感的設計，鯊魚腮的開孔出現進一步表面了動力上的強悍，相比現款而言，線條進一步上揚能夠增加視覺沖擊力。與寶馬X1、X3相似的尾燈設計也表現了X5對于家族設計語言的延續性。

寶馬對于內飾的設計近些年已經自成一派，全新的寶馬X5的內飾經過細節上的重新雕琢更加精致，功能區的劃分也更加便利。

獨立出來的顯示屏尺寸進一步增大，達到了10.25寸，液晶式的儀表盤對于科技感的提升起著較大的作用，而新加入了B&O音響則詮釋這豪華的身份。后排來講已經難以提升新的高度，加入液晶屏幕來提升娛樂性和檔次已經是很多品牌老套的手法之一。

配置提升 價格恐將上調

相應的，價格上的提升的也許是消費者最為關心的一點。如果按照配置的提升來衡量車價，全新寶馬X5突破百萬也不是不可能的事。我們期待X5針對中國市場推出汽油引擎版的sDrive車型，畢竟大部分城市中的路況真的是已經足夠好了。 （網通社 2013年6月5日 北京報道）