為了進一步擴展旗下產(chǎn)品陣容，寶馬將1系中的Coupe版和Cabrio敞篷版車型獨立出來組成了寶馬2系產(chǎn)品系列。近日網(wǎng)通社了解到：寶馬2系中的Coupe車型還將搭載混動系統(tǒng)。此前，寶馬與豐田簽署了相關(guān)合作協(xié)議，其中主要的內(nèi)容為寶馬將獲得豐田汽車提供的混動技術(shù)，因此寶馬2系Coupe混動版將有望采用豐田相關(guān)混動技術(shù)。

寶馬2系將推混動版

未來推出的寶馬2系除了搭載最大功率160kw、最大扭矩310N·m的2.0T發(fā)動機和最大功率235kw、最大扭矩450N·m的3.0T兩款傳統(tǒng)發(fā)動機外，還將推出一款搭載混動系統(tǒng)的車型。目前新能源中的混合動力技術(shù)逐漸被各大廠商所重視，均紛紛展開了混動技術(shù)的研發(fā)，寶馬2系混動車型的推出將進一步增加品牌在該細分領(lǐng)域中的競爭力。

新車有望采用豐田混動技術(shù)

寶馬此前曾與豐田簽署了建立中長期合作關(guān)系的備忘錄，雙方將共同開發(fā)一系列電動車技術(shù)，寶馬還將在2014年為豐田在歐洲市場的車型提供柴油發(fā)動機。隨著雙方合作的進一步深入，寶馬2系將推出的混動車型也有望搭載豐田提供的的混動系統(tǒng)。

寶馬2系有望推出Coupe敞篷版/M版

寶馬2系除了推出Coupe版車型外，還將在該車型平臺基礎(chǔ)上推出Coupe敞篷版、Gran Coupe四門版、以及高性能M版車型，屆時寶馬2系車型陣容將進一步擴充，形成完整的2系車型序列。寶馬2系的產(chǎn)品細分化將進一步提升品牌形象，由此看出2系在建立之前就已經(jīng)做好了充分的產(chǎn)品布局準備。

目前中國、美國以及歐洲國家都已推出汽車油耗及排放的階段標準，該標準在限定車輛排放的同時，也加快了汽車產(chǎn)業(yè)在新能源和混動技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)速度。目前很多汽車廠商都開發(fā)出了混動車型，也預示了未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。（網(wǎng)通社 2013年8月29日 北京報道）

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