在今年5月，梅賽德斯.奔馳宣布對旗下部分奔馳A級進(jìn)行召回，當(dāng)時的原因是由于車輛安全氣囊存在安全隱患。然而時間僅僅過去兩個月，奔馳再次因車輛安全隱患受到關(guān)注，近日網(wǎng)通社從美國公路交通安全管理局（以下簡稱NHTSA）獲悉，美國地區(qū)正在對部分2008、2009款奔馳C級進(jìn)行調(diào)查，其原因是由于部分美國車主反應(yīng)車輛尾燈或存在起火隱患。就此次部分老款奔馳C級在美調(diào)查的情況網(wǎng)通社與奔馳中國取得聯(lián)系，對方表示目前國內(nèi)所售車輛將不會受到在美調(diào)查的影響。

目前處于調(diào)查階段 國內(nèi)所售車型將不受影響

據(jù)了解，NHTSA此次所調(diào)查的奔馳C級為2008、2009年款車型，網(wǎng)通社在查閱相關(guān)資料后獲悉，當(dāng)時奔馳C級已在北京奔馳旗下實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，此外奔馳中國同時以進(jìn)口方式引入奔馳C級車型進(jìn)行銷售。對于此次美國接受調(diào)查的部分2008、2009款奔馳C級車型中所出現(xiàn)的隱患，國內(nèi)已售車輛是否將受到影響，網(wǎng)通社與奔馳中國官方取得聯(lián)系，對方表示：“目前美國地區(qū)調(diào)查的部分老款C級車型一事我們已有所了解，但由于目前只是處于調(diào)查階段，因此國內(nèi)所售的C級車型將不會受到影響。”

奔馳C級尾燈存起火隱患 在美接受調(diào)查

據(jù)美國公路安全管理局（NHTSA）方面介紹，到目前為止共收到21份針對2008、2009款奔馳C級車尾燈存在隱患的報告，提交報告的車主表示車輛在行駛過程中曾出現(xiàn)剎車燈及轉(zhuǎn)向信號燈亮度偏低或失靈等現(xiàn)象，此外尾燈處連接器出現(xiàn)故障并起火。網(wǎng)通社了解到，目前NHTSA已開始對21.8萬輛奔馳C級車型進(jìn)行調(diào)查，之后將公布調(diào)查結(jié)果，以決定是否要求奔馳方面進(jìn)行召回。

據(jù)了解，NHTSA是美國政府部門汽車安全的最高主管機(jī)關(guān)。作為車輛安全監(jiān)管的權(quán)威性機(jī)構(gòu)，其承擔(dān)著確保各類車輛須符合機(jī)動車安全法規(guī)要求的重要職責(zé)。在NHTSA對車輛安全等問題進(jìn)行調(diào)查后，如車輛確實(shí)存在安全隱患則將通知相應(yīng)汽車廠商對車輛實(shí)施召回。

奔馳品牌一直是消費(fèi)者心目中認(rèn)知度很高的豪華品牌，旗下奔馳C級在全球范圍內(nèi)也擁有眾多車主。此次美國國家安全局對部分老款奔馳C級進(jìn)行調(diào)查，可以說是基于部分美國消費(fèi)者對車輛提交故障報告后的做法。我們相信奔馳汽車將本著對消費(fèi)者認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，對車輛安全進(jìn)行核查，以進(jìn)一步確認(rèn)車輛是否存在安全隱患，而網(wǎng)通社也將進(jìn)一步關(guān)注此次老款奔馳C級在美接受調(diào)查的結(jié)果。（網(wǎng)通社 2013年7月17日 北京報道）

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