韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)在今年4月因制動(dòng)踏板開關(guān)觸點(diǎn)存在接觸不良隱患，在北美地區(qū)對旗下多款車型實(shí)施召回，涉及數(shù)量高達(dá)200萬輛。這一安全隱患又有蔓延趨勢，近日網(wǎng)通社從韓國國土交通部獲悉，現(xiàn)代起亞集團(tuán)正在韓國對旗下現(xiàn)代索納塔、起亞福瑞迪等15款車型實(shí)施召回，安全隱患與在北美地區(qū)召回的原因相同。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次將有662,519輛車受到影響。

國內(nèi)車型是否涉及 仍在調(diào)查中

此次安全隱患是否影響到國內(nèi)所售車型，網(wǎng)通社與現(xiàn)代起亞集團(tuán)在華機(jī)構(gòu)及車企等多方聯(lián)系。其中現(xiàn)代中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：正在對此事進(jìn)行調(diào)查核實(shí)。但直至發(fā)稿截止并未收到對方對于此問題的最終結(jié)論。

此次現(xiàn)代起亞集團(tuán)在韓國召回的15款車型中，現(xiàn)代旗下的雅紳特、伊蘭特/悅動(dòng)、索納塔和途勝等車型北京現(xiàn)代已引入生產(chǎn)；起亞旗下的獅跑、K5、福瑞迪、秀爾等車型已由東風(fēng)悅達(dá)起亞引入生產(chǎn)；現(xiàn)代勞恩斯、雅尊、勝達(dá)、維拉克斯和起亞索蘭托等車型則以進(jìn)口方式進(jìn)入中國市場。

制動(dòng)踏板開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良隱患

現(xiàn)代起亞此次在韓國召回原因?yàn)橹苿?dòng)踏板開關(guān)觸點(diǎn)存在接觸不良隱患，該隱患或?qū)е庐?dāng)駕駛員在踩下剎車踏板時(shí)，車尾剎車燈出現(xiàn)短時(shí)間停止工作的現(xiàn)象，還可能擾亂車輛ESC系統(tǒng)的正常工作，加大追尾等事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)代起亞方面已針對此問題給出解決方案，將為存在故障的車輛更換改進(jìn)后的新剎車踏板開關(guān)。

進(jìn)入2013年以來，現(xiàn)代起亞集團(tuán)在全球市場的兩次大范圍召回已基本覆蓋全系車型，在數(shù)量上則高達(dá)266萬輛。這次韓國召回車型中已有多款在中國生產(chǎn)銷售，對于國內(nèi)車企的核查結(jié)果網(wǎng)通社將繼續(xù)跟進(jìn)。（網(wǎng)通社 2013年9月27日 北京報(bào)道）

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