作為中國主導研發(fā)的第一款量產8AT變速器，盛瑞8AT已具備國際先進水平，目前國內自主品牌陸風X5已經使用這款變速器。盛瑞副董事長、8AT項目負責人周立亭先生日前在接受網通社采訪時表示：“正在與一汽、廣汽洽談為這兩個品牌的自主車型提供8AT變速器，另外目前除了陸風X5以外，眾泰、海馬也確定使用盛瑞8AT變速器。”目前，陸風、眾泰、海馬已經與盛瑞合作，未來盛瑞有望為上述品牌5款新車提供8AT變速器。

盛瑞有望為5款新車提供8AT變速器

盛瑞8AT變速器由盛瑞聯(lián)合德國開姆尼茲工業(yè)大學共同研制，它的順利投產改變了此前全球8AT變速器愛信、ZF、現代派沃泰三足鼎立的局面，填補了國內無6AT以上變速箱的空缺。 盛瑞8AT變速器可以搭配1.6L渦輪增壓到3.0L自然吸氣發(fā)動機，同時可以滿足橫置四驅結構車型，覆蓋面極廣。

作為第一款搭載國內自主研發(fā)8AT變速器的車型，陸風X5在去年廣州車展亮相后即在業(yè)界引起了轟動，明年推出的X7也將延續(xù)陸風X5的8AT變速器。此外眾泰、海馬兩家車企也已經與盛瑞合作。未來海馬S7、曜M8以及眾泰T600均有望搭載盛瑞8AT變速器。

與一汽、廣汽洽談 尋求擴大客戶

盛瑞8AT的量產吸引了眾多國內車企的目光，但大多還處于觀望階段。目前盛瑞變速器年產能為10萬臺，未來將積極尋求擴大客戶的可能性。盛瑞副董事長、8AT項目負責人周立亭先生在接受網通社采訪時表示：“我們正在與一汽、廣汽洽談為這兩個品牌的自主車型提供8AT變速器。”

盛瑞在積極進行8AT產業(yè)化的同時也在加快新技術的開發(fā)，盛瑞傳動有限公司高層在接受媒體采訪時表示：2014年盛瑞還將推出帶啟停功能的8AT，2015年推出混合動力8AT，2016年推出9AT，滿足市場多層次需求。 (網通社 2013年10月9日 北京報道)

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