奧迪公司今年前11個月全球銷量為13.2萬輛，同比增長6.8%，在傳統(tǒng)德系三大豪華品牌中位列第三，顯然奧迪汽車CEO施泰德并不滿足于此，他在接受媒體采訪時表示：最晚到2020年，奧迪將牢牢占據(jù)豪華車市場第一名的位置。而作為豪華品牌，奧迪在不斷提升市場銷量的同時并未放緩進一步提升品牌形象的腳步，近日網(wǎng)通社獲取了一款奧迪全新轎車-A9的效果圖，從產(chǎn)品命名上看其有望定位于A8轎跑版車型，對于這款新車奧迪曾官方表示，奧迪A9已經(jīng)被納入到了公司的產(chǎn)品發(fā)布計劃中。新車預(yù)計在2016年實現(xiàn)量產(chǎn)，上市后將競爭寶馬8系以及奔馳SSC等車型。

奧迪旗艦四門轎跑有望2016年量產(chǎn)

奧迪A9由西班牙設(shè)計師Daniel Garcia操刀設(shè)計，車身外觀依然延續(xù)了奧迪家族式設(shè)計，車身尺寸也與A8整體相差并不大，車身長度超過5000mm，軸距超過3000mm，對于轎跑車型，內(nèi)部空間十分充裕，奧迪A9概念車或?qū)⒃?015年發(fā)布，而量產(chǎn)車型將在2016年推出。 

奧迪A9將由大眾集團MLB平臺打造

奧迪A9將基于大眾集團MLB平臺打造，其意義為縱向發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)化平臺，相對于發(fā)動機橫置平臺而言，該平臺將會避免稱身前后重量比例的失調(diào)，而且MLB使用的是輕量化設(shè)計，大量采用鋁制材料，將使車身重量大幅度降低，除奧迪品牌車型基于該平臺外，保時捷換代Panamera，賓利換代飛馳以及歐陸GT等多款車型也將由該平臺誕生，另據(jù)悉，基于該平臺打造的第一款車型將會是奧迪新一代A4。

奧迪A9搭6.3L+4.0T 競爭寶馬8系/奔馳SSC

在動力系統(tǒng)上，奧迪A9將延用A8的6.3FSI W12自然吸氣式和4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機，其中6.3L引擎最大功率為368kw，最大扭矩為625Nm，4.0T V8引擎最大輸出功率為309kw，峰值扭矩為600Nm，鑒于該車旗艦車型的定位，上市后將競爭對手直接鎖定在了寶馬旗艦車型8系以及奔馳旗艦轎跑SSC上。（網(wǎng)通社 2013年12月16日 北京報道）

相關(guān)文章閱讀：

《奧迪換代A4將搭全新發(fā)動機 功率大幅提升》

http://m.xx88mm.com/news/storys_33138.html

《奧迪新A8將采用2.0T引擎 售價或大幅降低》

http://m.xx88mm.com/news/storys_33363.html

《奧迪將推入門級性能車 搭2.0T/明年上市》

http://m.xx88mm.com/news/storys_33500.html