提起7座SUV，不少消費者第一時間可能會想起謳歌MDX、奧迪Q7、寶馬X5等車型，因為它們給人印象是“高端大氣上檔次”，不僅擁有出色的越野性能，能夠滿足家庭出行需要，而且還有可靠的安全性，與其他車型不同的是，謳歌MDX在具備這些必備項目的同時空間表現更為出色，并且配有AcuraLink人機交互系統、方向盤加熱、主動巡航系統等多項配置。

現款謳歌MDX的車身尺寸分別為4935/1960/1715mm，軸距為2820mm，而老款謳歌車身尺寸為4908/1983/1733mm，軸距為2750mm，軸距在原來基礎上加長了70mm，可以充分體現出內部空間表現還是相當不錯。

謳歌MDX采用在動力方面采用的是3.5升自然吸氣式直噴發動機，其最大輸出功率為215kW、最大扭矩為360Nm，采用VCM(智能動力管理系統)技術，能夠提高扭矩和操控性能，比老款MDX的3.7L引擎有著更為良好的動力表現，燃油經濟性也更為出色，與之匹配的是一臺帶有運動換擋模式的6速手自一體變速箱，謳歌MDX依然使用的是SH-AWD超級四輪驅動技術，并新增了謳歌獨創的AHA敏捷操控輔助系統，從而實現更好的操控和精準的轉向體驗。

從外觀上來看，謳歌MDX前臉部分采用了謳歌家族式設計，上進氣格柵依然采用盾牌式風格，多條鍍鉻飾條置于內部，下進氣格柵則采用倒梯形設計，配合謳歌獨特的“Jewel Eye”LED前大燈，單側擁有5個LED發光體,可以通過光學鏡頭的折射原理產生10束亮麗的光線，不僅美觀，在夜間行駛時也可使駕駛者視野更為開闊。側面流線傾斜較大，后視鏡呈流線型，LED轉向燈內置其中，并且配有行李架。

 從尾部來看，謳歌MDX充滿立體感與厚重感，尾燈部分較老款MDX更為狹長，一條橫向鍍鉻裝飾條將尾燈組緊密相連，尾部擾流板則采用雙色設計，上半部分與整體車身顏色搭配，下半部分則與尾部玻璃顏色一致，顏色具有極強的協調性。

謳歌MDX內飾擁有絲墨黑和象牙白兩種顏色，并搭配實木裝飾，體現出了MDX作為一款豪華SUV具有的高檔尊貴品質，隨著AcuraLink人機交互系統的應用，并配有雙屏顯示系統（8英寸VGA顯示屏以及7英寸手寫觸摸屏），這使車身內飾更為簡約而不簡單，操作也更加便捷。

謳歌MDX對方向盤設計進行了優化，配備的是三幅式方向盤，并且帶有可加熱配置，科技感極強的雙圓形儀表盤，能讓駕駛者充分體驗到科技所帶來的魅力，此外，該車加入了一套車輛駕駛模式的選擇功能，操作變速箱擋桿后方的“綜合動力”按鈕，可以設置運動、標準和舒適等不同模式，在這幾種不同模式下，車輛的轉向助力、油門的敏感程度以及SH-AWD系統的介入程度等都會隨之調整，這樣可以滿足駕駛者對不同駕駛感受的需求。

謳歌MDX的后排空間十分充裕，駕駛座椅調整到適當位置時，后排依然保持有足夠大的頭部和腿部空間，極大地提升了乘坐人員的舒適性，謳歌MDX第二排座椅采用滑動座椅設計，可向前滑動100mm，向后滑動50mm，為后排乘客創造出極佳的乘坐空間體驗。此外，第二排座椅兩側新增了一鍵式折疊按鈕，座椅可自動折疊前移，讓第三排乘客尤其是兒童進出更加便利，并且該按鈕配有日間和夜間兩種不同模式，十分人性化，第三排空間較老款也有更好的改善，而且兩邊都配有裝水槽，充分考慮到乘坐人員的心理感受，更加體驗了謳歌的人性化。

謳歌MDX儲物空間設計很具亮點，相對于競品奧迪Q7和寶馬X5而言，具有極大的優勢。中央扶手區域擁有豐富的儲物空間，非常實用，中央扶手最外側是具有防滑的實木隔板，手機放在上面即使是緊急剎車也不會滑動，隔板往后，里面更是另一番天地，可以將女士手袋、筆記本電腦、iPAD工整地放置其中，非常實用。后備箱空間設計亦是更為巧妙，在7座情況下后備箱擁有234L的空間，這得益于備胎掛在車底的設計，后備箱擁有一個私密的儲物閣，可輕松容納多個雙肩包，并且后備箱蓋板還可根據實際需求，在10到90度范圍內開合，甚至可打開至180度平放在第三排座椅上，后備箱左右兩側邊緣處還有獨立的儲物空間，可容納背包飲料等，非常貼心，當消費者尋求更大的空間時，可放倒第二、第三排座椅，后備箱空間將進一步加大。對于經常出門旅行或者喜愛運動的消費者來說，空間是一項非常重要的指標，帶來的便利性也是不言而喻。（網通社 2013年12月24日 北京報道）

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