捷豹路虎特別業務運營團隊的工作涵蓋了三個領域高性能版，即SVR；豪華版，即SVA； 以及加強越野性能的SVX。攬勝運動版SVR就是由捷豹路虎特別車輛運營團隊打造的首款路虎車型，其一流的性能表現值得一提，同時根據規劃后續捷豹路虎還將推出更多“特別版”車型。日前，網通社從捷豹路虎官方獲悉：捷豹路虎將推出全新SV系列車型，風格更加運動化，定位略低于SVR系列。

捷豹路虎SV系列車型目標消費人群是那些承擔不起SVR全套件但又想要擁有更高性能車型的消費者。如同其德系競爭對手一樣，捷豹路虎的SV系列車型在外觀內飾和機械設計上將具備一系列改進，以填補標準款車型與旗艦款SVR版車型之間的空隙。

SV系列車型是由捷豹路虎SVO部門打造的，定位低于SVR版車型。SV系列與SVR系列類似寶馬的M Performance與M Power，外觀上會加裝運動套件使得車輛更具運動特性，內飾方面也會做一些運動化的調整，比如，碳纖維面板，運動座椅等。動力和底盤方面也可能做一些運動化的調校。最為重要的是，在車身顯要位置印有SV專屬標識，從而表明自已與眾不同的身份。

采用SVR標識的首款車型是路虎攬勝運動版SVR，而第二款車型則將是捷豹F-Type SVR。而SVR車型與普通版車型最大的區別在于動力系統，一般的攬勝運動版5.0動力調校是510馬力，而攬勝運動版SVR是550馬力。同時，基于空氣動力學的考慮，在外觀設計上也有很大不同。如冷卻系統，攬勝運動版SVR前格柵比一般的要大很多；剎車系統的調校也不同，攬勝運動版SVR換擋更加迅速。SVR車型有四個排氣管，5.0L機械增壓V8發動機的聲音讓人覺得很興奮，而定制化的跑車座椅讓這款車在視覺上更加獨樹一幟。

據數據顯示，2015年4月份捷豹路虎全球銷量為37,286輛，同比增長0.3% ，而中國市場則持續下跌5個月。4月份，捷豹路虎共銷售了8,289輛汽車，相比2014年4月的10,478輛，同比下滑20.9%；1至4月份，累計銷量達到31,815輛，去年同期40,045輛，同比下跌20.6%。其中捷豹品牌銷量增長的車型有捷豹XE、捷豹F-TYPE、捷豹XF，而捷豹XJ仍在下滑；路虎品牌方面，發現神行和新攬勝實現了銷量增長，攬勝極光則出現大幅下滑，達到兩成。

目前捷豹品牌旗下有6款車型，而路虎品牌旗下也有6款車型。據悉，未來捷豹路虎將把旗下經典車型打造成為高性能SVR車型，同時也會對應推出SV車型滿足消費者不同需求。屆時，捷豹路虎數款高性能車型有望推出，產品陣容將會得到極大提升，擺脫銷量下滑指日可待，同時這也會給同級車型帶來更大的壓力。(網通社 2015年6月14日 北京報道)