受股市不穩(wěn)定所累，8月美國新車銷量近1年半以來首次下跌。日前，網(wǎng)通社對通用、福特、豐田等十大車企上個(gè)月在美國本土的銷量進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，這些車企累計(jì)總銷量達(dá)到1,462,675輛，其中有五家車企銷量同比下降。

此次統(tǒng)計(jì)的十家車企，包括美國本土市場三大車企通用、福特、菲亞特克萊斯勒（現(xiàn)克萊斯勒已被菲亞特收購），日系的豐田、本田、日產(chǎn)，德系大眾、BMW、戴姆勒和韓國的現(xiàn)代起亞。其中通用、福特和豐田占據(jù)銷售榜單前三強(qiáng)，總計(jì)銷售新車728,741輛，占上述十家車企總銷量的49.8%。

8月銷售榜單第一梯隊(duì)中的通用、福特、豐田，在美銷售業(yè)績表現(xiàn)不一。位居第一位的通用8月共賣出270,480輛車，其中別克的銷量有攀升，但通用的總體銷量依舊同比下滑了0.7%。而第二名福特銷量為233,880輛，同比上漲5.7%，福特和林肯兩大品牌表現(xiàn)均衡。豐田銷量同比下降8.8%，達(dá)到224,381輛車，位居第三，值得一提的是，豐田旗下的雷克薩斯銷量突破3.3萬輛，成為當(dāng)月銷量最高的豪華車品牌。

第二梯隊(duì)中分別有菲亞特克萊斯勒、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代起亞等四家車企。其中菲亞特克萊斯勒銷量為199,788輛，同比上漲1.7%，旗下Jeep持續(xù)兩位數(shù)增長，而克萊斯勒和道奇品牌兩位數(shù)比例下滑。排名第五的本田銷量為155,491輛，同比下降6.9%，旗下豪華品牌謳歌也遭遇滑坡。同是日系的日產(chǎn)銷量133,351輛，同比下降0.8%，但旗下英菲尼迪品牌8月保持16%的增長水平。此外，現(xiàn)代起亞銷量124,670輛，同比上漲4.8%。

8月銷售榜單中最受美國人歡迎的是“本土品牌”，銷量前四名中美國車企占據(jù)了三個(gè)，在總銷量中占比48.1%。

三家銷量較大的日本車企總共賣出了513,223輛，占比35.1%。但三家日系車企同比銷量全部下跌，其中本田成為本次統(tǒng)計(jì)中銷量下降最大的車企，原先本田在美銷量規(guī)模明顯超過日產(chǎn)，但現(xiàn)在有被追上的趨勢。

而德系三大車企大眾、BMW、戴姆勒的總銷量則為120,634輛，僅占總銷量的8.2%。其中大眾8月份銷量同比下降1.2%至56,425輛，大眾曾在美國車市同比跌落超過一年，直到今年5至7月，其乘用車品牌才開始連續(xù)在美國市場回漲3個(gè)月，如今8月乘用車品牌卻又同比大跌了8.1%。

不過德系車企的戴姆勒集團(tuán)和BMW集團(tuán)（寶馬、MINI）8月在美銷量依然在攀升，戴姆勒銷量同比上漲了3.2%，BMW則上漲了2.0%。戴姆勒銷售了31,250輛車，BMW銷售了32,959輛車。

據(jù)相關(guān)人士分析，由于美國股市當(dāng)前處于不穩(wěn)定狀態(tài)，對消費(fèi)者信心存在拖累作用。然而，走低的油價(jià)、經(jīng)銷商開出更多的購車折扣和信貸優(yōu)惠，以及企穩(wěn)的就業(yè)率，都在抵消股市動(dòng)蕩的負(fù)面作用，最終美國車市銷量僅呈現(xiàn)微跌局面。（網(wǎng)通社 2015年9月6日 北京報(bào)道）