1881年，世界上第一輛電動車問世，也為新能源汽車的制造拉開了序幕。或許各位已從前面這條信息知道了本文的主題，我們要說的正是新能源汽車。不過，今天的主角可不是沒入歷史長河的前輩，而是來自上汽榮威的eRX5，這款全新的插電式混合動力車型。那么除了動力系統外，它與搭載傳統動力的榮威RX5有什么區別？

整體依然律動，細節彰顯個性

如今已經大賣的榮威RX5采用了全新的品牌設計理念——律動設計，而即將上市的eRX5依然采用了這一設計理念。因此整體造型上，這款插電式混合動力SUV與搭載了傳統動力的榮威RX5基本一致，只是細節設計有所不同，體現出一款新能源汽車該有的特點。

內飾擁有專屬配色，增加新功能

榮威eRX5的內飾造型也與普通版的榮威RX5完全一致，簡約的設計、超大尺寸的中控屏、豐富的配置一項不落地出現在新車里。當然，與外觀造型情況相同，新車內飾在一些細節上也擁有獨特之處。

1.5T發動機搭配電動機

現在，就要揭曉新車與普通版榮威RX5最大的區別了——動力系統。新車的插電式混動系統由一臺1.5T渦輪增壓發動機和一臺額定功率為30kW的電動機組成，匹配器擋雙離合變速器。加入電動機后，新車在燃油經濟性和起步平順性方面將有更出色的表現。

整套動力系統在EDU智能電驅變速器的配合下，能夠輸出704Nm的峰值扭矩。此外官方稱，新車百公里油耗為1.6L，綜合續航里程可達650km，純電模式的續航里程為60km。

總結：榮威eRX5將上汽帶入了三擎時代，混合動力的雙擎將讓其擁有更廣闊的市場，互聯網引擎也將讓它來到一片新天地。當然，它最大的競爭力在那些擁有限購政策的城市，新能源車型的身份可以直接獲取拍照，讓那些苦于搖號的消費者們又多了一個好選擇。

另外，我們從官方了解到，近期斬獲了中國工業博覽會工業設計金獎、上海市工業設計獎和德國紅點“中國好設計獎”三項大獎的榮威RX5，將在雙十一期間推出特別版車型，喜歡這款車型的朋友可不要錯過。