佳樂是起亞旗下一款家用MPV，第三代新佳樂已于今年5月正式登陸中國市場，全新設計的造型以及豐富的配置，讓起亞新佳樂越來越受到中國消費者的關注。而新佳樂在安全保護上有怎樣的表現，下面我們就帶大家一起去了解一下。（本文數據來自E-NCAP）

1.總體評價  

  起亞新佳樂的最終評定碰撞星級為5星，從總成績來看，新佳樂與同為家用MPV車型的雪鐵龍畢加索不相伯仲，都達到了最高的五星標準。 新佳樂 在正面碰撞的測試成績要優于畢加索一些，而在行人保護和車輛輔助安全兩車大體相當，但是在兒童乘員安全方面新佳樂保護措施有待提高。

2.正面、側面碰撞測試

在正面的碰撞測試中起亞新佳樂有著相當優異的成績，接近滿分。碰撞后A柱并未發生變形，同時安全氣囊及時彈開，對于前排乘客有相對充分的保護。在這項測試中，新佳樂的成績優于雪鐵龍畢加索；但測試中起亞新佳樂在對駕駛員胸部的保護方面，還有待進一步提升。

側面碰撞測試被分為側撞和柱撞兩種不同的測試方式，起亞新佳樂在側撞時側氣簾正常彈開，為車內乘客的頭部及主要部位提供良好的保護。在較嚴重的柱撞測試中，盡管側氣簾及時彈開，但是乘員的胸部還是有受到傷害的風險，在胸部保護方面還需進一步加強。新佳樂在追尾保護方面取得了優異成績，座椅和頭枕為頸椎提供了良好的保護。

 3.兒童安全保護

 兒童安全保護也是評定一款車型的安全標準之一，該項測試將針對性的對18個月和3歲兒童放置不同的“假人”并乘坐兒童安全座椅進行碰撞試驗。在車內兒童安全接口提示和安裝方式方面，首先起亞新佳樂在后排座椅提供了兩個ISOFIX接口，所處位置操作均較為方便，而在安裝指示的各種標識也非常清晰。然而，在側面碰撞測試中，代表3歲兒童位置的假人脆弱的頭部與部分車體發生碰撞，有造成傷害的風險。新佳樂的這項測試上的成績為6.5分，與雪鐵龍畢加索的12分成績相比低了5.5分。

4.行人安全保護

行人保護測試作為E-NCAP中尤為重要的一項，起亞新佳樂在該項測試中對行人的頭部保護成績與雪鐵龍畢加索大致相同，只有支撐擋風玻璃的A柱對行人有一定的傷害風險。同時新佳樂對行人腿部保護也比較到位，得到了6分的滿分，但該車的保險杠前部邊緣有對行人造成傷害的風險。

5. 車輛輔助安全系統

 在車輛的輔助安全技術評估環節中，車速限制、ESP車身穩定系統以及安全帶未系提示都是其評估項目，每項裝配技術都將決定最終分值的高低。起亞新佳樂與雪鐵龍畢加索均全部裝備了這四項安全輔助系統。兩款車型的得分也完全相同，均為比較優秀的7分。

此次起亞新佳樂在E-NCAP的碰撞測試，使我們進一步了解了這款家用MPV新車的各項成績，測試的總體成績說明此款車型在設計方面對于車內人員及行人的保護比較令人滿意的，但個別細節，例如對兒童安全防護措施還是不足的，仍需要進一步加強。（網通社 2013年9月30日 北京報道）

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