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續(xù)航達500公里/6.8秒破百 寶馬iX3全球首發(fā)

7月14日，網(wǎng)通社從寶馬官方獲悉，旗下首款純電動SUV車型創(chuàng)新純電動BMW iX3（后文簡稱：iX3）正式全球首發(fā)。新車純電續(xù)航可達500公里，0-100公里/時加速時間僅需6.8秒。

導購2020-07-14 16:30:04

別克微藍7續(xù)航可達500公里 百公里耗電量13.1kWh

日前，網(wǎng)通社從別克官方獲得微藍7部分動力信息，新車基于通用汽車新能源平臺打造，采用了別克eMotion智能電驅技術。續(xù)航方面，微藍7續(xù)航里程可達500公里，百公里耗電量為13.1kWh。

新車2020-07-13 18:08:38

首款純電動SUV/續(xù)航500公里 實拍通用別克微藍7

微藍系列是別克品牌旗下的新能源純電動車型，之前就曾推出過微藍6，這款車型則是一款純電動MAV車型，它擁有著MPV的空間以及轎車的操控，自上市之后就獲得了消費者一定的認可。為了進一步豐富微藍系列的產(chǎn)品矩陣，通用別克近日又推出了品牌首款純電動SUV——微藍7，它也是本次的主角。

新能源2020-07-02 00:00:01

別克微藍7外觀內(nèi)飾曝光 綜合續(xù)航里程可達500km

近日，網(wǎng)通社從上汽通用官方獲得了別克微藍7的更多細節(jié)曝光圖。微藍7是別克旗下首款純電動SUV車型，新車是基于通用汽車全新電動車平臺打造，NEDC續(xù)航里程達到500公里。

新車2020-06-23 15:13:52

支持L3級自動駕駛 廣汽新能源埃安V售15.96萬起

6月16日，網(wǎng)通社從廣汽新能源官方獲悉，埃安V正式上市，新車共推出5款車型，補貼后售價區(qū)間為15.96萬-23.96萬元。新車是廣汽新能源旗下的首款緊湊型SUV，采用了“四維機甲獸”設計語言，同時配備了L3級自動駕駛配置。續(xù)航方面，新車提供四種不同續(xù)航規(guī)格，NEDC續(xù)航分別為400公里、500公里、530公里和600公里。

新車2020-06-16 20:25:02

別克首款純電動SUV命名微藍7 續(xù)航可達500公里

別克旗下目前只有一款新能源車型——微藍，根據(jù)別克新車規(guī)劃，將于年內(nèi)推出第二款新能源車型。6月16日，網(wǎng)通社從上汽通用別克官方獲悉，別克品牌首款純電動SUV中文命名為別克微藍7。別克微藍7基于通用汽車全新電動車平臺打造，NEDC續(xù)航里程達到500公里。

新車2020-06-16 15:17:10

哪吒U即將使用固態(tài)電池 有望掙脫續(xù)航的枷鎖

近日，網(wǎng)通社從哪吒官方獲悉，合眾公司與清陶能源發(fā)展有限公司開啟戰(zhàn)略合作，共同對固態(tài)電池技術進行研發(fā)。今年3月上市的哪吒U將成為首款采用固態(tài)電池的車型，雙方預計在今年下半年量產(chǎn)500臺搭載固態(tài)電池的哪吒U，續(xù)航里程有望倍增。

行業(yè)2020-06-09 11:47:26

首批愛馳汽車出口歐盟 500輛定制歐版U5正式啟運

愛馳汽車旗下首款量產(chǎn)智能純電SUV歐版愛馳U5已于3月正式面向歐洲市場銷售。近日，網(wǎng)通社從愛馳汽車官方獲悉，愛馳汽車首批出口歐盟的歐版愛馳U5，在上海海通國際汽車碼頭正式發(fā)往法國科西嘉島。據(jù)了解，愛馳汽車還將陸續(xù)向科西嘉島出口500輛歐版U5，并在當?shù)赝度胱赓U運營。

行業(yè)2020-06-03 13:43:57

配備華為5G芯片 廣汽新能源Aion V本月27日預售

近日，網(wǎng)通社從廣汽新能源官方獲悉，廣汽新能源AionV將于4月27日正式亮相并啟動預售。新車采用了廣汽新能源的全新設計語言，同時在互聯(lián)配置上采用了來自華為的巴龍50005G芯片，并支持5G+V2X智能通訊。在續(xù)航方面，AionV共擁有500公里/520公里/600公里三種車型。

新能源2020-04-21 13:45:45

一錘定音：比亞迪刀片電池讓電動汽車安全無憂

最近一段時間，國內(nèi)外電動汽車自燃事件屢有發(fā)生，引發(fā)消費者對電動汽車安全性的廣泛關注。3月29日，全球電動汽車領導品牌比亞迪正式發(fā)布了全新的“刀片電池”。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福指出，比亞迪刀片電池的最大特點就是安全。有分析認為，磷酸鐵鋰刀片電池將促使新能源汽車動力技術路線作出改變，讓汽車行業(yè)進入良性發(fā)展的快車道。比亞迪刀片電池將改變行業(yè)對三元電池的依賴，將動力電池的技術路線回歸正道，并重新定義新能源汽車的安全標準。刀片電池將引領全球動力電池安全新高度。58%電動車自燃源于電池問題去年6月，工信部發(fā)布了《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，針對新能源汽車的安全對車企提出了要求，特別點名了新能源汽車的起火燃燒事故。相關數(shù)據(jù)顯示，去年5月到7月，新能源汽車國家監(jiān)管平臺共發(fā)現(xiàn)新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用了磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源于電池問題，19%的車輛起火源于碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問題等原因。由于對續(xù)航里程的片面追求，將里程攀比的壓力轉嫁到了動力電池的能量密度之上，帶偏了新能源汽車發(fā)展路線，讓整個新能源汽車行業(yè)安全口碑付出了巨大的代價，最終導致高能量電池自燃自爆現(xiàn)象頻發(fā)。刀片電池高強度高安全高續(xù)航三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前電動汽車動力的兩大技術路線。三元鋰電池能量密度高，但安全性能不如磷酸鐵鋰電池。而磷酸鐵鋰電池安全性能高，但能量密度低于三元鋰電池。作為磷酸鐵鋰電池的開發(fā)者，比亞迪一直在探索如何在確保安全的前提下，提高磷酸鐵鋰電池的能量密度。刀片電池的問世很好地解決了這個問題，實現(xiàn)了高強度、高安全和高續(xù)航。在電池排布結構上，刀片電池讓100個電池都充當電池包的“大梁”，然后再利用蜂窩鋁板的高強度結構原理，在上下兩個面設置兩塊高強度板，形成100個電池組構成的電池堆+兩個強度板的結合。使得刀片電池既是能量體，還是結構件，既承擔對外提供能量的作用，也承擔保護自身強度的作用。磷酸鐵鋰電池相較三元鋰電池具有強大的材料優(yōu)勢，其放熱慢、放熱啟動溫度高、產(chǎn)熱少、分解不釋放氧氣等優(yōu)勢都大大提升了作為動力電池的安全屬性。電池包的空間利用率是新能源汽車提高舒適感和續(xù)航里程的重要指標，傳統(tǒng)的電池包空間利用率只有40%，刀片電池的電池包空間利用率可以達到有60%以上，大大提高了續(xù)航。針刺實驗充分證明刀片電池安全性針刺試驗是模擬鋰離子電池內(nèi)部短路、導致熱失控、進而爆炸起火的試驗方法。充電時，用直徑為5mm-8mm的鋼針從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，并停留其中。若單體蓄電池不爆炸，不起火，則視為通過安全要求。29日的線上直播發(fā)布會中，比亞迪將三元鋰電池、塊狀傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池和比亞迪“刀片電池”做了針刺對比實驗。在同樣條件下，三元鋰電池針刺瞬間出現(xiàn)劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，并發(fā)生極端熱失控，開始劇烈燃燒，電池表面的雞蛋被炸飛。傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池在被穿透后無明火，有煙霧從電池卸壓閥噴出，表面溫度達到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦。比亞迪”刀片電池”在穿透后無明火，甚至無煙霧，電池表面的溫度僅有30℃左右，電池表面的雞蛋無變化。刀片電池敢于挑戰(zhàn)針刺測試，源于比亞迪對電池科技創(chuàng)新的強大自信。目前，比亞迪已經(jīng)100%掌握動力電池研發(fā)、生產(chǎn)技術，成為全球最大的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠家。截至目前為止，實現(xiàn)了75萬輛新能源汽車和15年來動力電池安全零事故。刀片電池的誕生，為國內(nèi)乃至世界動力電池領域的產(chǎn)品研發(fā)提供了新思路。量產(chǎn)搭載后，刀片電池將發(fā)揮良幣驅逐劣幣的效能，促進業(yè)內(nèi)技術變革，加速動力電池產(chǎn)品推陳出新，為消費者帶來更安全、綠色的用車生活。王傳福在發(fā)布會上宣稱，刀片電池將引領全球動力電池技術路線重回正道，把自燃這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。開放共享，弗迪系助推比亞迪保持領先刀片電池的生產(chǎn)主要由弗迪電池有限公司負責。比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍在發(fā)布會上稱，“今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”他表示，比亞迪弗迪系全部核心技術和零部件將向整個新能源車行業(yè)開放共享，讓行業(yè)和消費者受益。前不久剛剛成立的弗迪公司共有5家，分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪電池有限公司于2019年5月5日注冊完成，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，1998年成立。該公司在電池領域具備100%自主研發(fā)、設計和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領域。在新材料、新技術研究領域，已完成眾多項科研成果的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，應用領域涉及IT、汽車、新能源、輕軌交通等。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，刀片電池將在比亞迪漢上率先搭載。新車將擁有605km最高續(xù)航里程，0-100km/h加速僅需3.9秒，成為“3秒俱樂部”新成員。在探索動力電池安全、推動新能源汽車安全的道路上，比亞迪不斷創(chuàng)新。讓動力電池發(fā)展回歸安全為基，體現(xiàn)了強烈的企業(yè)社會責任感。刀片電池也將以其高安全、長壽命、長續(xù)航的優(yōu)勢，再一次定義全球動力電池安全新標桿。

廠商要聞2020-03-31 19:51:23