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現在買車值不值？最嚴格“國六”對你有何影響？

國六排放標準被譽為中國史上最嚴格的排放標準，即將在2020年7月全面實施。但是目前已經有部分城市開始或即將開始實施了，國六標準到底最嚴在哪里？各個地區具體的實施時間是什么時候？對現在消費者購車有什么影響？對未來中國汽車發展有什么影響？看完這篇解讀，您就有個大致的了解了。

新能源2018-11-23 07:00:01

豐田推出插混車型 是向中國市場的“妥協”？

礙于純電動車型帶來的里程焦慮，近兩年消費者對混動車型的接受度明顯提高不少。而混動車型細分下去，又包含以豐田為首的油電混動車型（HEV）和插電混動車型（PHEV）。但近年來由于各省市區域牌照、補貼等政策的激勵，越來越偏向插電式混合動力車型（PHEV）（油混車型的補貼政策明顯弱不少），使插電式混合動力（PHEV）車型的關注度和上升勢頭愈發明顯。政策的吸引和消費者的需求，造就了車企們的爭相入局，除去熟知的BBA豪華品牌，國內的品牌有已經建立起技術口碑優勢的上汽和比亞迪，還有吉利、長安、長城等諸多車企也紛紛推出自己的PHEV車型。而如今，一向以油混深得民心的豐田也開始推出在華第一款PHEV車型——卡羅拉雙擎E+。

行業2018-11-11 12:35:56

平日通勤用純電模式即可 試駕新款長安CS75 PHEV

對于新能源車來說，我始終抱有的觀點就是純電動車并不靠譜，無論是續航里程還是充電效率，遠遠達不到現在的用車需求。那么在現在大政策環境下，我覺得最好的選擇依然是插電式混動車型，例如這次的CS75PHEV，60公里的純電動續航里程，完全可以滿足在擁堵的城市中通勤所需，并且達到節省燃油保護環境的目的，而當要出遠門，它還有傳統內燃機強有力的保障，這才是現階段最理想的解決方案。

新能源2018-08-15 07:00:01

北京新能源補貼新政策“出爐” 按中央1:0.5補助

6月12日，在經過了為期4個月的過渡期后，《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）正式實施執行，而參照該標準的北京市新能源補助標準也已“出爐”。7月19日，網通社從北京市財政局獲悉：北京市對新能源汽車（純電動汽車、燃料電池汽車）按照中央與地方1:0.5比例安排市級補助。該通知自2018年1月1日生效，有效期至2020年12月31日。

導購2018-07-19 17:55:21

江淮iEV6E運動版/升級版車型 6月26日正式上市

隨著新能源政策不斷的出臺以及國家大力推動等因素，國內車企均在不斷豐富新能源產品，江淮品牌也位列其中。日前，網通社從江淮新能源官方獲悉：江淮iEV6E運動版和升級版車型將于6月26日正式上市，其中運動版車型最大續航390公里，而升級版車型從原先205公里提升至310公里。另外，運動版車型已經開啟預售活動，預售價分別為6.95萬和7.25萬元。

新車2018-06-15 17:02:28

最高降幅達10.9萬元! 雷克薩斯全系車型價格下調

今年5月22日，國家財政部發布了關于進口車關稅下調的公告，自7月1日起，將降低汽車整車及零部件進口關稅。網通社從雷克薩斯官方獲悉，雷克薩斯將對旗下所有的車型進行了價格調整，其中LS500h車型官方指導價為892,000元起；ES車型官方指導價為279,000元起；SUV車型NX與RX官方指導價分別調整為298,000元起和390,000元起。

行業2018-05-25 22:56:20

雙積分政策正式實施 降油耗/新能源同等重要

4月1日，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式執行，此次雙積分政策的執行，將會對國內新能源市場產生怎樣的影響？可以預料到的是，在市場、政策均處于領先地位的時候，政策的推出將會對技術的創新與更迭產生極大的推動，但消費痛點能否一并解決？

行業2018-04-04 07:00:01

實拍北汽新能源EX360 最大續航里程398公里

新能源車型現在已經被越來越多的國內消費者接受，同時在政策上也是大勢所趨，各品牌都紛紛開始布局自己的新能源車型陣營，其中北汽新能源算是反應比較快的品牌，甚至在時下火熱的SUV陣營，也搶先很多品牌推出了定位于小型SUV的EX260，并且取得了不錯的銷量。就在最近，北汽新能源EX360正式亮相，新車相較EX260主要針對續航里程等方面進行了升級，并且將于3月26日上市，補貼后售價在10萬元左右。那么趕在上市之前，咱們提前來看看新車表現如何。

新能源2018-03-17 07:00:01

2018新能源行業峰會在南京成功舉辦

2018年1月16日，由中國化學與物理電源行業協會與中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合主辦，塔菲爾新能源科技承辦的“獨具匠芯，智創未來”新能源行業峰會暨2018新形勢下動力電池發展方向研討會在江蘇省南京市成功舉行。本屆峰會聚集了動力電池行業主管部門領導、新能源整車、動力電池、上游材料、裝備制造等領域的專家學者、研究機構和企業代表。與會代表立足于2018年我國新能源汽車的新政策，從政策、產業、市場、技術多角度全面剖析未來發展趨勢，對整個行業具有非常重要的指導性的意義。

廠商要聞2018-01-16 11:39:24

更具品質感的電動SUV 試駕廣汽傳祺GE3

就在昨天我看到一則新聞，大致的意思是因為輪候人數較多，導致未來兩年北京市新能源小客車指標也被分配完畢。其實隨著消費觀念和政策的改變，越來越多的市民已經能夠接受購買一輛電動車作為日常出行工具。

新能源2017-12-12 07:00:01