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續(xù)航接近1000km油耗1.3L 卡羅拉雙擎E+初體驗(yàn)

談起卡羅拉雙擎E+，實(shí)際上在廣州車展上已經(jīng)亮相，而在1月11日，一汽豐田在廣州舉辦了卡羅拉雙擎E+車型的新車預(yù)售發(fā)布會(huì)，而這一次也是筆者首次接觸到卡羅拉雙擎E+，所以接下來大家也跟隨我的步伐，去跟深一步了解到這一款卡羅拉雙擎E+是怎么樣解決到消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的顧慮。

新能源2019-01-12 14:21:44

最佳經(jīng)濟(jì)性出行新選擇 試駕豐田卡羅拉雙擎E+

豐田卡羅拉雙擎E+是卡羅拉的插電式混動(dòng)版本，也就是PHEV版本車型的名字。隨著新能源車的普及或許更多人看到了無(wú)論是純電動(dòng)還是油電混動(dòng)都不是個(gè)長(zhǎng)久之計(jì)，好像唯獨(dú)只有插電式混動(dòng)才是近些年真正能夠解決經(jīng)濟(jì)出行這一難題。

評(píng)測(cè)2018-12-28 07:00:01

曝卡羅拉雙擎E+配置 推4款車型/標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)

網(wǎng)通社從豐田官方獲得一組全新雷凌申請(qǐng)動(dòng)力參數(shù)。新車共推出4款車型，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，最大功率100千瓦，匹配E-CVT變速箱。純電續(xù)航里程55公里，百公里油耗僅1.3L。

新車2018-12-05 08:44:17

卡羅拉雙擎E+來了！ 廣州車展預(yù)售/明年3月上市

卡羅拉是豐田旗下緊湊級(jí)轎車，全新一代產(chǎn)品基于TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)打造。日前，網(wǎng)通社從一汽豐田官方獲悉，卡羅拉雙擎E+（卡羅拉PHEV）將于明日開幕的2018廣州車展上開啟預(yù)售，并于明年3月正式上市。新車搭載由1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)55公里，綜合工況油耗為1.2升/100公里。

新車2018-11-15 07:00:01

豐田推出插混車型 是向中國(guó)市場(chǎng)的“妥協(xié)”？

礙于純電動(dòng)車型帶來的里程焦慮，近兩年消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車型的接受度明顯提高不少。而混動(dòng)車型細(xì)分下去，又包含以豐田為首的油電混動(dòng)車型（HEV）和插電混動(dòng)車型（PHEV）。但近年來由于各省市區(qū)域牌照、補(bǔ)貼等政策的激勵(lì)，越來越偏向插電式混合動(dòng)力車型（PHEV）（油混車型的補(bǔ)貼政策明顯弱不少），使插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型的關(guān)注度和上升勢(shì)頭愈發(fā)明顯。政策的吸引和消費(fèi)者的需求，造就了車企們的爭(zhēng)相入局，除去熟知的BBA豪華品牌，國(guó)內(nèi)的品牌有已經(jīng)建立起技術(shù)口碑優(yōu)勢(shì)的上汽和比亞迪，還有吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等諸多車企也紛紛推出自己的PHEV車型。而如今，一向以油混深得民心的豐田也開始推出在華第一款PHEV車型——卡羅拉雙擎E+。

行業(yè)2018-11-11 12:35:56

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