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廣豐首款中級車定名雷凌LEVIN 即將上市

2014年，迎來十周歲生日的廣汽豐田將有怎樣的利劍出鞘？4月18日，隨著在六座城市“閃電標”的能量聚合，廣汽豐田首款中級車雷凌LEVIN耀目登場,攜帶著嶄新基因完美上演了全球處子秀。 雷凌將搭載1.6L和1.8L兩款排量發動機,在今年夏天正式上市。廣汽豐田總經理小林一弘表示：“雷凌基于豐田全球最新最先進的MC平臺打造，是一款為中國消費者深度定制的‘新感觀領秀中級車’。它不僅是史上最帥氣中級車，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先，以‘新銳+實力’的強大優勢沖擊現有中級車市場，目標直指第一陣營”。 變革創作價值觀 專為中國消費者深度定制 LEVIN英語意為“閃電”，能給人以劈開混沌，開創未來的聯想；而中文名“雷凌”有“雷霆萬鈞、凌云壯志”之意。對產品而言，雷凌被賦予力與美的寓意，它將以電閃雷鳴、破舊立新之勢締造出不凡之美。 廣汽豐田執行副總經理李暉表示：“雷凌以‘方向在我手中’為品牌主張，所有具有年輕心態的人都是雷凌的潛在用戶。他們是夢想家，改變命運、創新未來；他們更是行動派，以雷霆萬鈞之勢，披荊斬棘，一往直前。雷凌正是從這群人身上獲得取名的靈感，并希望成為他們身邊最具契合度的人生座駕。” 縱觀眼下的中級車市場，產品在造型、空間、油耗、操控、安全、品質等諸多方面，往往為突出某一特點而犧牲了對其它性能的追求。為此，秉承“不妥協”的品牌精神，雷凌開發團隊確定了三大研發基準：即“大膽而超前”的設計，“顯著改善的動態性能”以及引人矚目的“物有所值”。雷凌兼顧了大氣時尚和運動感，完美融合理性價值與感性體驗，展現出令人怦然心動的新銳造型和卓爾不群的跨級實力。 據雷凌總設計師安井慎一透露：“基于調研，我們與時俱進確立了全新的價值觀，在強調大氣、動感和個體存在感的同時，在空間、油耗、操控、安全和品質等方面均追求‘不妥協’的品質，令雷凌充滿新銳魅力和超強實力。” 創新美學締造極致驚艷 顛覆同級車造型藝術 在調研中，雷凌的開發團隊發現，中國年輕的消費者對動感炫酷車型的渴求超乎想象，市場上缺乏“令人怦然心動”的產品。開發團隊巧妙地找到了洞悉消費者心理需求的方法。比如，他們會讓受訪者闡述自己“怦然心動的一刻”，而當受訪者給出“一見鐘情”、“與老朋友相聚”和“比賽最后一刻的懸念”等答案時，設計師深受啟發，從而誕生了雷凌的創新美學。 雷凌這款史上最帥氣的中級車，開創了中級車整車設計三大革新性設計概念：以“長軸距+短前后懸”獲得前衛動感外形比例，以四輪外凸造型形成大氣寬穩車型站姿，以簡潔明快的線條塑造動感的車身張力。安井慎一強調：“清晰而強勁的新設計語言，令雷凌呈現出極致驚艷的美感，豐田又一次兌現了為中國而改變的承諾。” 在亮相儀式上，記者初見雷凌，其大氣、新銳、動感的造型特征極具辨識度，令人耳目一新，為之驚艷。雷凌前臉采用“Keen Look”(目光犀利的面孔)這一豐田汽車最新家族臉譜設計。立體上揚的投射式前大燈組合，好似北美白頭海雕的雙眼，犀利、敏銳，炯炯有神。一條醒目、張揚的鍍鉻亮條從徽標向兩邊散發開去，強化了雷凌醒目、張揚的前臉特征。梯形大嘴下格柵設計，進一步營造出銳動感。 雷凌生動地詮釋了Iconic Dynamism (標志性動感)的外觀設計理念，特有的四輪外凸的車輪外沿、全新設計的切削式炫酷鋁制輪轂等設計，均讓雷凌動感十足。 雷凌前大燈中央一條白色的LED示寬燈燈組，與車門上的腰線、專屬設計的鍍鉻門把手，以及尾燈側面的改善氣動性能的“凌空踢”造型連成一線，令車體簡潔明快，一氣呵成，令車身側面充滿動感張力。 雷凌配備同級車少見的夜幕式遠近光一體投射前大燈，光束更寬更遠；雕喙式后尾燈的造型與前臉相互呼應。后燈組使用了50多顆LED光源，數量之多，為同級車之最；并用柔性線路板連接，形成“燈帶+燈幕”的發光效果，醒目而優美，極具辨識度。 擁有同級車最大室內空間 高質感內飾營造精致品味 雷凌不僅在內飾材質上用料高檔，而且在設計和工藝方面，展現媲美豪車的高級感與品質感。 基于Iconic Elegant(標志性優雅)設計理念，內飾面板大面積采用鍍鉻和鋼琴烤漆設計，凸顯質感。其中，一條鍍鉻亮條橫貫于儀表臺中部，貫穿兩側車門內飾板，不僅消除了沉悶感，更突出了車內空間開闊感。垂直型門把手不僅有助于駕乘人員提高舒適性，而且握著它可以增強安心感。中控臺層次清晰、由上中下三個不等腰梯形構成，檔桿下方的地臺中央控制面板為不規則四邊形，最上一層為空調出風口，中間一層為音控區，下一層為空調控制區，再次體現出雷凌“化繁為簡”的設計思維。加上周邊鍍鉻的運動型儀表和三幅式方向盤，儀表盤上大型彩色TFT多功能信息屏和內飾燈的“科技藍”背光效果，炫彩迷人。 儀表臺上面、門內飾板上、門把手內側和帶掛衣鉤的把手，均使用了細膩柔軟的蒙皮材質，特別是采用一體成型技術制造的儀表板，具有更強的整體感以更高檔的品質感，處處昭示著雷凌與眾不同的精致品味。 雷凌的長寬高尺寸分別為4630mm、1775mm和1480mm，在同級車中擁有最為豐富的人性化關懷內容。例如，雷凌擁有軸距長達2700mm，跨入中高級車行列的超長軸距，加上豐田素有空間優化特長，使得雷凌擁有同級車中最大的室內空間和后排空間。由于優化了部件體積，從內向外看去，雷凌的天窗視野比相同面積者大15%。 幾乎平坦的后排地板，沒有高高隆起的“馬鞍”，令后排中間乘客長時間乘坐也可以舒展雙腿。運動型前排座椅的貼合度、包裹性和透氣性均屬同級車一流水準。前排座椅前后滑動距離長達260mm，垂直調整幅度高達60mm，均位居同級前列。 完善產品線布局 助力廣豐實現2015產銷50萬輛計劃 多年來，中級轎車一直是我國乘用車市場上最大的細分市場，而且份額還在增長。雷凌的推出，對廣汽豐田而言具有里程碑式意義。 雷凌是繼YARiS L致炫之后，廣汽豐田在實施“中小型車戰略”上的又一個重大舉措，是培養廣汽豐田渠道基盤客戶的重要陣地。 雷凌的出現，完善了廣汽豐田的轎車產品譜系，為企業達成2015年產銷50萬輛目標提供有力支撐。 廣汽豐田在2013年提出“中小型車戰略”、“混合動力戰略”、“產能規劃戰略”三大戰略，著力于構筑“產品、質量、營銷、服務”四大變革，持續提升市場競爭力。 雷凌，將憑借新銳領潮的造型、超越同級車的空間、最佳的燃油經濟性、一流的操控性能、頂級安全性和卓越品質等六大競爭優勢，以顛覆者的姿態強勢進入中級車市場，為廣汽豐田下一個十年，譜寫出第一篇華章。

廠商要聞2014-04-18 16:17:31

普利司通在華大量召回 本周5品牌曝隱患

在過去的一周中，全球汽車市場召回事件不斷，如普利司通、奔馳、謳歌等品牌均因旗下產品存在安全隱患相繼實施召回。網通社對全球范圍內的召回信息進行匯總和梳理，希望可以更加細化的幫助您了解本周召回車輛存在的安全隱患以及相應的解決方案，那么下面就讓網通社帶您一起來看看哪些品牌對旗下車型進行了召回。

新車2013-12-21 07:00:01

奧迪將推旗艦四門轎跑 競爭寶馬8系(圖)

奧迪公司今年前11個月全球銷量為13.2萬輛，同比增長6.8%，盡管如此，奧迪11月銷量被奔馳超越，在德系三大豪華品牌中位列第三，針對這一問題，奧迪CEO施泰德先生顯得非常自信，他在接受媒體采訪時表示：最晚到2020年，奧迪將牢牢占據豪華車市場第一名的位置。對此，奧迪將推出旗艦轎跑車型來重振奧迪品牌，這在奧迪公司也得到了證實，奧迪官方表示，奧迪A9已經被納入到了公司的產品發布計劃中。近日網通社獲取了奧迪A9的相關信息，該車為四門轎跑車型，上市后將競爭寶馬8系以及奔馳SSC等車型。

新車2013-12-16 07:00:01

《安定車譚》看沃爾沃S60L如何挑戰三強

國內豪華中級車市場競爭日益激烈，即將于12月中旬上市的國產的沃爾沃S60L將向德系三強——寶馬3系Li、奧迪A4L、奔馳C級組成的該細分市場第一方陣發起挑戰。據筆者獲得的信息，在下探至30萬元以下的價格魅力之外，原生加長、獨特配置、全球品質將是國產沃爾沃S60L挑戰三強的利器。

行業2013-12-02 07:00:01

廣汽本田已與IBM聯合開發“e動未來”項目

廣汽本田與IBM合作，開發移動未來項目。通過這個項目不僅能將信息快速準確的傳達出去，同時也能快速、及時地掌握到旗下特約店的信息，以及市場變化。

行業2013-11-08 07:00:01

本田新奧德賽尺寸全面提升 接近豐田埃爾法

奧德賽作為本田旗下的MPV車型已相繼推出四代，而近日本田官方正式公布了第五代日版奧德賽的相關信息及圖片，新車外觀較現款車型有了較大幅度改變。

新車2013-09-29 07:00:01

廣州汽車產能規劃大減150萬 佛山來彌補

在武漢、成都、重慶、上海、長沙等地汽車產業迅速發展的沖擊下，原本處于領先的廣州汽車工業已經變得沒那么\\\\\\\\\\\\\\\"鶴立雞群\\\\\\\\\\\\\\\"了。最新公布的信息顯示，到2015年，廣州整車的產能規劃從原來的450萬輛調至到300萬輛，在廣州汽車工業相對“衰落”的同時，佛山的汽車產業迅速補位，這使得2015年廣佛汽車的總體產能規劃超過400萬輛，在全國處于領先位置。

行業2013-08-30 07:00:01

奧迪領銜18款待發新車 本周新聞盤點

隨著成都車展的開幕，20余款新車分別亮相，而在采訪中我們得到更多信息。從網通社本周發布文章中，我們可以得到未來有11個品牌的16款新車即將上市發布，下面由我為大家總結和介紹下未來將發布的16款新車信息及精彩看點。

新車2012-09-09 07:00:01

全新奧迪A6參數詳解 停產2.4L引擎（圖）

作為行政用途的公務用車，奧迪A6L也進入到了更新換代的周期，全新一代奧迪A6L可以說有傳承也有創新。在面對著寶馬5系與奔馳E級的強勢，奧迪A6L的本次換代實為大勢所趨。近日網通社從一汽奧迪相關人士處獲取了國產新A6L的相關資料，希望對您的購車有所幫助。 全新一代奧迪A6L秉承了一貫的尊貴感，熟悉的線條并不會讓我們感到陌生，倒是前臉變化比較明顯，幾何型進氣格柵被多幅鍍鉻飾條完整修飾，完全迎合了國人對“大嘴”的推崇。此外，尾部也呈現了奧迪A4L的動感造型，上揚的導流板極富運動氣息。 車身尺寸（軸距加長67mm） 在車身尺寸方面，新奧迪A6L較現款做了一些調整。首先長度和高度分別減少了20mm和30mm，整體車身顯得更加運動。而最關鍵的是，新車的軸距較現款增加67mm，達到了3012mm，在提升內部縱向空間的同時，與同級車的競爭中絲毫不落下風。 配置亮點（配備雙氙氣大燈、平視顯示屏、自動泊車系統等） 而在我們最為關心的配置部分，全新奧迪A6L進行了全面的升級，雙氙氣大燈、自動泊車系統、夜視輔助系統等豪華型配置應有盡有。新車還對MMI系統進行了升級，保證了更多實用型功能的實現。 新奧迪A6L配置了全LED結構的大燈，該大燈內部所有光源均采用了LED配置，而遠近光的布局和奧迪A8L W12車型的設計完全相同。相比傳統燈組，新的LED大燈能降低能耗40瓦，近光燈LED燈組組成的燈帶具有轉向燈、示寬燈、日間行車燈等多項功能。 全新一代的MMI系統也是新奧迪A6L的一大亮點，新系統不僅功能更加豐富，全新增加的可伸縮功能更是提升了車內的檔次。此外，這款系統還集成了類似筆記本上的觸摸板，實用性毋庸置疑。新奧迪A6L配備了平視系統，這款系統可以保證駕駛員不必再為看行車信息而分神，輕輕一抬眼睛便可看到投射在前擋風處的信息。 動力性能（性能全面提升） 在動力上，全新奧迪搭載了包括2.0L、2.5L、2.8L、3.0L四款排量的發動機，其中2.0L和3.0L發動機采用了渦輪增壓技術，最大功率分別達到了132千瓦和220千瓦，而2.8L發動機的平均油耗只有7.8L，3.0T發動機也僅為9.2L，性能方面全面提升的同時并沒有放棄燃油經濟性。另外，變速器將匹配CVT無級變速器和7速手自一體變速器。 全新一代奧迪A6L引起廣泛的關注在情理之中，畢竟在很多國人眼中它還是豪華商務車的首選，相信新車融入的諸多運動元素還會俘獲很多年輕人的心。

地方行情2012-02-28 08:07:48