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三種四驅/預售17萬起 威蘭達四驅車型預訂火爆

1月9日，廣汽豐田威蘭達燃油/混動車型開啟預售并接受預訂，預售價為17萬-25萬元。日前，網通社從廣汽豐田內部人士了解到，威蘭達四驅車型的預訂用戶占比超出預期。從技術角度看，四驅車型引人關注與威蘭達提供的3種不同類型的四驅系統有很大關系。

新車2020-01-22 13:33:55

銷量下滑未必就是輸家？

新年伊始，各汽車廠家對自己2019年業績的評價五花八門，但路數都很老套——報喜不報憂。特別是一些在車市下滑中慘遭擠壓的車企，總能找出各種理由為自己打氣，讓市場放心。比如，絕口不提銷量同比下滑的事實，而是大講“超額完成全年銷量目標（哪怕是縮水后的目標）”，“穩居XXXX銷量第一”，某車型穩居或奪得某“細分市場銷量第一”，此外，還有“跑贏大盤”，“環比上漲”之類的說法。整體車市同比下降8.2%，大家都在同一條船上，贏家和輸家到底該如何區分？

精選2020-01-19 13:23:33

東風有限2020年銷量目標161萬輛 預期增長4.5%

2019年，東風有限跑贏大市場，總銷量達到153.97萬輛，市占率從6.1%提升到6.6%。近日，網通社從東風汽車有限公司官方獲悉，2020年，東風有限的經營目標是整車銷量161萬輛，與去年銷量相比預計將增長4.5%。東風有限將聚焦“穩經營”、“控成本”、“促改革”、“強協同”、“抓關鍵”、“防風險”等6個方面，促進年度目標的全面達成。

行業2020-01-19 12:03:36

小鵬G3 中保研碰撞測試（C-IASI）獲4項“優秀”加冕 開純電動車安全領域先河

2019年第二批中國保險汽車安全指數管理中心（C-IASI）測試結果公布，小鵬G3獲得中保研碰撞測試（C-IASI）的4項“優秀”及2項“良好”成績，作為中保研碰撞測試（C-IASI）發布以來首款參與測試的純電動車型，在車頂強度、座椅/頭枕試驗、行人保護、輔助安全測試項目當中，獲得堪比傳統車企豪華品牌車型的成績，定義了純電車型在汽車行業的安全標準

廠商要聞2020-01-16 07:00:01

比碳纖維能打!寶馬用亞麻纖維造E方程式賽車部件

自2018年宣布正式加入全球頂尖電動車賽事Formula E之后，寶馬就不斷以創新科技和純粹運動激情，直面未來出行的挑戰。近日，網通社從外媒獲悉，BMW iFE.20方程式E賽車，搭載了用亞麻纖維制造的冷卻軸。這是寶馬首次在賽車上使用可再生紡織纖維部件。

新車2020-01-15 07:00:01

第四季度增長11.8% 福特中國2019年銷量達56.7萬

銳際是長安福特去年所推出的重磅車型，該車是“福特中國2.0"戰略實施后第一款基于中國消費者需求打造的車型。另外，12.3英寸全液晶儀表配合與百度車聯網聯合開發的系統等，都讓這款SUV看上去頗具“爆款”潛質。網通社從福特中國官方獲悉，2019年共累計銷售56.8萬輛，并在第四季度實現了環比增長11.8%。

行業2020-01-14 12:01:16

歐拉2019全年銷量近3.9萬輛 R1占比超過七成

日前，網通社從長城汽車官方獲悉，歐拉品牌2019全年累計銷量為38,865輛，相比去年同期增長1005.69%。其中，12月份銷量為2,653輛，相比去年同期增長151.47%。

行業2020-01-10 15:18:49

BEIJING品牌2019年銷量超15萬 蟬聯7年銷量冠軍

BEIJING北汽新能源日前正式公布了其2019年的年度成績單。網通社從官方獲悉，BEIJING北汽新能源2019年銷量達150,601輛，并連續7年榮獲中國純電動汽車銷量冠軍。不僅如此，2019年，該品牌還順利實現了產品結構優化升級，中高端產品銷量占比提升至90%，核心車型BEIJING-EU5穩居國內年度細分市場銷量冠軍。

行業2020-01-09 10:56:46

比亞迪2019年總銷量超45萬輛 新能源車近22萬輛

1月8日，網通社從比亞迪汽車官方獲悉：比亞迪2019年總銷量為451,246輛，其中新能源車銷售219,353輛，占比達到48.6%。同時，比亞迪成為中國首個新能源汽車產銷超73萬輛汽車品牌。

行業2020-01-09 07:00:01

一錘定音：兩億私家車對中國車市意味著什么?

公安部交通管理局1月7日發布權威統計,截至2019年底,全國汽車保有量達到2.6億輛,其中小型載客汽車保有量2.2億輛，而私家車（私人小微型載客汽車）保有量達到2.07億輛，首次突破2億輛。私家車保有量超過兩億輛,是中國進入汽車社會的一個新起點,對于中國車市未來的走向，具有多方面的意義。一、平均2.3個家庭擁有一輛私家車，中國汽車普及率迅速提高中國到底有多少個家庭，目前沒有權威官方數據。根據2014年計生委發布的官方統計，當年共有4.3億個家庭，每個家庭平均3.02人。截至2018年底，中國人口總數為3.95億，預計2019年底將超過14億。如果仍按每戶3.02人計算，全國大約有4.6億個家庭。拿4.6億個家庭去平均2億輛私家車，平均每2.3個家庭擁有一輛私家車，也就是說，每100個家庭擁有43.5輛車。比2016年100家庭擁有34輛私家車，提高了9.5輛。當然，以上只是平均數。現實生活中，還有許多家庭沒有私家車，有的家庭有多輛私家車。從另一個角度來看，2億私家車保有量說明中國汽車普及程度在迅速提高。盡管離天花板還有一定距離，但是在一些大城市，汽車普及率已經很高，并且出現了車滿為患的問題。汽車保有量超200萬城市公安部統計顯示，目前國內有66個城市汽車保有量超過百萬輛，30個城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超過300萬輛。北京汽車保有量接近600萬輛，達到593.4萬輛，位居全國第一，成都419.5萬輛，全國第二。二、汽車消費進入私人消費新時代根據公安部統計，2.2億輛小型載客汽車保有量中，私家車2.07億輛，占比達到94%。其他6%，也就是1300萬輛，全部是公務商務用車。近五年小型載客汽車和私家車保有量情況從2015年至2019年，國內私家車保有量從1.27億輛增加到2.07億輛，年均增長1966萬輛。國內汽車消費已經完全進入私人消費新時代，私人消費成為拉動國內車市的主要動力。三、中國汽車消費還有增長空間雖然中國私家車保有量超過兩億輛，平均100個家庭擁有43.5輛私家車，但是還有幾億個家庭沒有私家車，中國汽車消費的發展空間仍然很大。四、兩億私家車為二手車市場提供豐富的車源公安部權威發布指出，2019年全國公安交管部門辦理汽車轉移登記業務2444萬筆，比2018年增加386萬筆，增長18.76%。近五年汽車轉移登記與注冊登記業務量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手車交易市場日益活躍。近五年汽車轉移登記業務量情況所謂汽車轉移登記是指因贈與、繼承、買賣等行為，汽車所有權轉移到他人名下，而到車輛管理所辦理的登記。其范圍大于二手車交易。據中國汽車流通協會預計，2019年中國二手車交接近1500萬輛。這一數據來源于全國1068家二手車交易市場。但是，還有許多二手車交易沒有通過二手車交易市場，實際二手車交易量應該遠遠大于1500萬輛。中國汽車消費的一大特點是更新率明顯高于國外，二手車交易的活躍為新車騰出了空間，有利于中國汽車產業持續健康發展。五、兩億私家車每年報廢數量十分可觀根據公安部統計，2019年全國新注冊登記汽車2578萬輛，全國汽車保有量增加2122萬輛，當年報廢注銷量僅為456萬輛。汽車發達國家每年汽車報廢量一般是保有量的4%至6%。由于中國汽車保有量激增時間不長，許多汽車還沒有到報廢期限，所以2019年報廢量只相當于汽車保有量的1.75%。另一方面，還有一些排放超標的老舊車輛在繼續使用，也降低了報廢率。隨著國家加快推進老舊汽車報廢更新，以及在用車輛年限逐漸變長，國內汽車報廢率未來幾年將迅速提高。如果每年報廢4%，兩億私家車每年報廢量就可以達到800多萬輛。相當于提供了800多萬輛新車市場空間。

廠商要聞2020-01-08 17:32:24

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