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居家暖男大寶貝 車展實拍2021款奧德賽混動

?2021款奧德賽今天出現(xiàn)在廣州車展本田站臺上，全系搭載混動的奧德賽一直都是臺居家好手，品牌知名度、做工、用車成本等方面讓很多人認可它，如果說商有GL8，那家就有奧德賽，可想而知這款車型的地位。

導(dǎo)購2020-11-20 22:49:55

TNGA賦能 探秘一汽豐田奕澤不為人知的黑科技

從2018年4月發(fā)布至今，豐田TNGA豐巢概念已經(jīng)有了兩年多的時間，這期間豐田品牌相繼推出了多款基于TNGA架構(gòu)開發(fā)的全新產(chǎn)品，獲得了全球范圍內(nèi)的廣泛好評。對于我們來說，TNGA豐巢概念究竟是什么、廠家如何實現(xiàn)并不重要，但是我們一定想知道基于TNGA架構(gòu)打造的全新車型會為我們帶來哪些實惠。今天就為大家探秘一款精品小型SUV，憑借大膽而新穎的設(shè)計從海外亮相直到國內(nèi)上市之后，一直是備受關(guān)注，高顏值是它走入消費者視野的利器，但是它的優(yōu)點不止于此，下面就以一汽豐田奕澤為例，看看TNGA究竟有什么魅力。

導(dǎo)購2020-11-18 07:00:01

e-tron定義豪華電動SUV 助奧迪持續(xù)引領(lǐng)豪華市場

“賦電新生”，這是奧迪賦予e-tron的slogan。2018年奧迪e-tron正式亮相，也使得奧迪成為首家實現(xiàn)純電動SUV量產(chǎn)的一線豪華品牌，并宣告著電動車2.0時代的開啟。隨著包括e-tronSportback和e-tronGT的陸續(xù)亮相，也正逐步完成一汽-大眾奧迪在2022年逐步開發(fā)、導(dǎo)入10款適用于中國市場高端電氣化產(chǎn)品的規(guī)劃。

導(dǎo)購2020-11-16 20:48:47

高性能+無憂里程加持 賽力斯SF5能否脫穎而出？

“高性能”和“長續(xù)航”早已成為新能源品牌共同的目標，不少廠商在今年拿出了蓄力已久的作品，比如說：小鵬P7和比亞迪漢，它們在性能和續(xù)航里程上令人深刻。不可否認，電動車續(xù)航里程的增加，確實能夠減少充電頻次，但這并不能完全擺脫在關(guān)鍵時刻找不到充電樁的煩惱。若想完徹底消除這個煩惱，同時還要保留電動車暢快淋漓地加速感受，那增程式電動車也許是不錯的選擇。

導(dǎo)購2020-11-14 07:00:01

動心的感覺 奔馳GLE車主體驗全新奧迪Q7

王女士是典型的職場強人，也是筆者的朋友，27歲的她已經(jīng)成為了某公司的創(chuàng)意總監(jiān)，第一眼看上去就顯得十分靚麗干練。在2018年，出于對奔馳品牌的喜愛和工作的需求，購買了奔馳GLE車型。

導(dǎo)購2020-11-09 07:00:00

成功者背后的努力 聽段建軍講新一代長軸距E級車

梅賽德斯-奔馳在全球汽車行業(yè)中的地位不言而喻，這個擁有百余年輝煌歷史的德國汽車品牌，曾為我們奉獻出無數(shù)經(jīng)典且膾炙人口的車型。提到梅賽德斯-奔馳，你可能最先想到的是S級轎車，畢竟S級轎車是詮釋品牌強大技術(shù)實力和未來愿景的產(chǎn)品，但你可能不知道，奔馳品牌真正的“主力選手”其實是E級轎車，從產(chǎn)品定位來講，E級轎車的受眾要更廣泛，從產(chǎn)品力來講，E級轎車也是奔馳品牌每一代技術(shù)的集大成者。自從1947年第一代車型問世以來，E級轎車在全球總共交付了超1400萬輛，僅目前在售的第十代車型，就取得了全球交付120萬輛的出色成績，所以每一次E級轎車的升級，都勢必會帶來一些全新的技術(shù)和奔馳品牌全新的理念。就在前幾天，新一代E級轎車上市前一天，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍親自與媒體分享了關(guān)于新一代E級轎車背后的故事。

導(dǎo)購2020-11-05 07:00:00

12萬多就能買中型SUV 奇瑞瑞虎8 PLUS如何選？

產(chǎn)品力向上是最近幾年國產(chǎn)自主品牌主攻的方向。在與合資品牌爭搶蛋糕的同時，消費者也可從中受益，能以合資品牌更低的價格買到品質(zhì)更高的產(chǎn)品。今年10月，奇瑞推出了一款全新旗艦級SUV——瑞虎8PLUS。從命名方式中就可以推測，這款新車在瑞虎8的基礎(chǔ)上進行了升級。這款新車的細節(jié)設(shè)計不僅有所改變，還增加了許多新配置，使得瑞虎8PLUS的產(chǎn)品定位高于現(xiàn)款瑞虎8。

導(dǎo)購2020-11-04 07:00:01

"最佳新人獎"舍我其誰 福特銳際到底有何本領(lǐng)？

福特銳際自上市以來憑借出色的性能，成功樹立同級動態(tài)操控品質(zhì)的新駕值標桿。其四驅(qū)車型更是一路備受關(guān)注，銷量位居合資品牌中級SUV四驅(qū)車型前三甲。如今，銳際四驅(qū)耀享款在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上完成“加配不加價”升級進階，新增LED大燈及AAR智能馨風系統(tǒng)，為消費者帶來更超值的選擇。

導(dǎo)購2020-10-30 13:54:14

奔馳新E級來了 奧迪A6L能否穩(wěn)坐標桿地位？

在搖號限購等政策的引導(dǎo)下，現(xiàn)在的消費者購車愈發(fā)理性化，對車輛提出了更高的要求，需要兼顧多面，對高品質(zhì)的豪華品牌要求更為嚴苛。在豪華中大型轎車級別，奧迪A6L與奔馳E級均是全能型產(chǎn)品，可以說是兩個繞不開的選項，多數(shù)消費者也在兩者之間徘徊，那誰又能一騎絕塵獲得消費者青睞呢？今天就以宜家宜商的需求進行一場針尖對麥芒的比拼，看看誰能脫穎而出！

導(dǎo)購2020-10-28 07:00:01

選“Pro”準沒錯 奇瑞新能源螞蟻購車手冊

最近幾年越來越多自主品牌開始打造自己的模塊化平臺，奇瑞新能源便是其中的一家。在不久前，奇瑞新能源就發(fā)布了純電動@LIFE平臺，并且該平臺下的首款新車迎來了亮相。經(jīng)歷了差不多一個月的等待，這款新車在北京車展前夕正式迎來了上市。

導(dǎo)購2020-10-06 07:00:01