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乘勝追擊 新款本田CR-V優化升級再戰細分市場

作為本田旗下最具代表性的車型之一，CR-V對整個市場的影響力相當大，這款城市SUV的產品自1995年推出以來，足跡遍布五大洲四大洋，在全球162個國家和地區都能看到它的身影，全球累計銷量早已突破1000萬輛大關。在國內市場上，東風本田CR-V算得上是合資品牌SUV的先鋒車型之一，2004年由東風本田推出之后，一度出現一車難求的情況，時至今日這款車型依然是緊湊型SUV細分市場中銷量排名靠前的車型。

導購2020-08-31 07:00:01

Aion LX要當新能源的主人 不做特斯拉的“備胎”

對于一些持幣待購準備選擇新能源的消費者來說，20萬元絕對是一個分水嶺。20萬以下，基本上是自主品牌占領主導地位，用戶們最關心的NEDC續航里程也從300公里到500公里不等。當然，在這個價格區間內，部分傳統造車的合資品牌，也推出了一部分新能源產品，但基本上都屬于“打醬油”的存在。

導購2020-08-24 14:57:14

預售15萬起 天美汽車首款SUV如何讓“天空更美”

此前，天美汽車旗下首款產品，天美ET5正式啟動預售，預售價格為15萬元-20萬元。作為品牌首款戰略車型，天美ET5定位中型SUV，并提供404公里、414公里及520公里三種續航。那么這款產品如何能達成天美汽車“天空更為”的美好寓意，下面我們與您一一分析。

導購2020-08-22 07:00:01

人民的代步神車 五菱宏光MINI EV翹起嘴角

五菱，一個家喻戶曉的品牌名字，從曾經的柳州機械廠到現在的五菱汽車，它是一個圍繞人民需求的代言詞，最初一直柳州機械廠主打工業機械，為響應國家需求造出了1101型4匹馬力汽油機，到后來投身民工企業造起了汽車，可以說五菱的初衷為人民所需。

導購2020-08-18 07:00:01

20多萬買比亞迪 漢DM值嗎？產品力不輸合資車

最近幾年，更多自主品牌都集中發力SUV領域，在自主品牌轎車陣營，已經有段時間沒有能夠真正吸引眼球的產品了。不過今年比亞迪在自主品牌中大型車市場中，投放了王朝系列全新車型-比亞迪漢，可謂帶來了不少驚喜，全新“龍顏”設計理念、中大型轎車的定位、大量前沿配置以及比亞迪最先進動力系統的搭載，加上20萬出頭的價格區間，對于想買一輛精品高性價比中大型轎車的消費者來講很有吸引力。比亞迪漢本次上市推出了兩種動力，除了EV（純電動）以外，還有DM（插電式混合動力），而我們本次體驗的正是比比亞迪漢DM，本次也是新車除外觀以外其余部分首次公開，并且體驗的還是漢DM的新增車型-漢DM四驅性能版尊貴型，那么花20多萬買比亞迪漢DM到底值不值？新車到底有哪些切實能夠打動消費者的亮點呢？本篇文章會給你答案。

導購2020-08-14 15:07:37

推薦B5智遠豪華版 新款沃爾沃S90選購建議

作為北歐豪華品牌的旗艦級轎車，S90憑借其獨特的外觀造型和一切從簡的用車理念積累了一批擁躉。2020年8月10日，國產中期改款的沃爾沃正式上市。此次上市的新車包含燃油和插混版，共推出7款車型，售價區間為40.69萬-61.39萬元，7款車型中，5款B5車型仍然搭載2.0T發動機，但是加入48V輕混系統，另外兩款則是T8插電式混合動力版本。

導購2020-08-12 07:00:02

30多萬的騰勢X賣點在哪？動力/智能化做得不錯

如果你現在手握30多萬像買一輛不缺亮點且靠譜的純電SUV，其實有不少選擇，像騰勢X純電版、蔚來ES6和廣汽新能源埃安LX等等都是不錯的選擇，而且都有自己的拿手絕活。其中蔚來拼的是品牌服務，埃安LX則主打科技和智能化路線。那么作為梅賽德斯-奔馳深度參與打造的騰勢X，在現如今市場中是否也像一些新勢力對手一樣，擁有能夠有效吸引消費者購買的賣點呢？或者說購買騰勢X純電版除了奔馳品牌帶來的標簽、享受在奔馳4S店的全套提車和保養服務，還有哪些實際點的“干貨”呢？最近正好我拿到了一輛騰勢X純電頂配旗艦版，并且以純消費者的身份深入體驗了一次。你還別說，它還真有足夠打動你的理由。

導購2020-08-06 07:00:01

不理解推1.3T?推48V輕混? 奔馳想做的值得你點贊

最近這兩年，圍繞梅賽德斯-奔馳這個品牌討論話題比較多的就是動力了，例如什么A級/B級整個1.3T發動機，C級和未來要上市的新款E級也是1.5T+48V輕混系統起步了，甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸發動機+混動系統了。對此，絕大部分人的反應都是，奔馳都敢這么糊弄人了？奔馳沒誠意降動力不降價！C63變2.0T這是打算向寶馬投降了？但是等你冷靜下來仔細想想，你覺得奔馳可能干這種蠢事兒么？那么奔馳對旗下產品線的動力總成下如此“狠手”到底圖啥呢？就在前幾天，奔馳針對自己未來動力系統愿景進行了詳細說明，好多人才明白奔馳到底要干什么，并不是所謂的降成本，奔馳實際一方面是為了環保和排放，實現旗下產品碳中和，二是以階梯過渡的方式像電氣化邁進，在文章標題里我為什么說要給奔馳點贊，就是因為這兩件事展現了一個品牌的眼光和格局。從另一個角度來講，無論是環保還是動力電氣化方面，都已經是大勢所趨，晚動不如早動，這正是奔馳打算開始做的。那么趁著奔馳發布自己的全新電氣化動力戰略，咱們就把奔馳全新的動力系統發展愿景，和最近涉及奔馳動力系統的一些爭論點一塊聊一聊，相信你會有全新的看法。這篇文章沒有充值，完全是就事論事。

導購2020-08-02 07:00:02

20多萬購中級運動型SUV 別克昂科威S如何選擇？

相信不少消費者對昂科威并不陌生，它是別克品牌的一款中型SUV，曾在2016年月銷三萬余臺。時過四年，這款車型依然在合資品牌中型SUV市場銷量榜中處于前三甲的位置，平均月銷量過萬臺。今年7月29日，別克為了豐富產品線并滿足更多消費者的需求，推出了一款面向年輕消費群體的中型SUV——昂科威S。

導購2020-08-01 07:00:01

基礎車型"很能打" 全新路虎衛士110車型購車手冊

1948年，路虎SeriesI亮相阿姆斯特丹車展，它標志著路虎正式開啟品牌之路。經歷了70余年的開拓創新，如今的路虎擁有三大家族，“精工奢華”的攬勝家族、“全能實用”的發現家族以及“極致性能”的衛士家族。其中，作為路虎品牌的“精神圖騰”，衛士家族在2019年推出了全新車型。2020年7月，全新路虎衛士110車型登陸中國市場，共推出4款車型，官方指導售價為77.8萬-95.8萬元。那么問題來了，面對4款全地形能力出眾的全新衛士，到底該選哪款車型呢？

導購2020-07-29 07:00:01