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廠商：進口奧迪
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行業2026-07-15 09:29:01
廠商要聞2026-07-14 20:36:31
行業2026-07-01 16:23:21
行業2026-06-29 14:06:02
廠商要聞2026-06-18 22:40:14
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新車2026-06-08 09:59:37
新車2026-06-08 09:44:50
廠商要聞2026-06-04 17:52:29
7月15日曹操出行Robovan在長沙開啟商業化運營，采用RaaS模式服務城市配送，計劃2030年累計投放10萬輛。
智界V9電磁熱控一體壓鑄鑄件獲2026上海國際壓鑄展金獎，該技術將78個零件整合為一，屈服強度提升55%。
匈牙利前外長西雅爾多辭去議員職務加入比亞迪，負責對外關系與新業務拓展，助力塞格德工廠建設及歐洲市場布局。
當企業不再能借助信息不對稱獲取短期優勢，中國汽車行業才有望在全球市場的激烈競爭中，確立起不依賴政策紅利與低價策略的可持續立足點。
比亞迪將海外王朝與海洋整合為統一品牌，騰勢與方程豹合并運營，以優化渠道資源支撐150萬輛年度出口目標。
《中國汽車行業整車成本測算規則》團體標準正式發布，該標準為整治無序價格競爭、推進高質量發展的關鍵舉措。
騰勢Z電動超跑開啟預售，Coupe版68萬元起。新車搭載三電機四驅系統，綜合馬力1605Ps，零百加速最快1.96秒，國內海外累計訂單已突破1000臺。
日產確認海外停產天籟及奇駿插混版，軒逸承接轎車需求，e-POWER技術將接替混動產品線。
大眾集團計劃2030年前將全球車型縮減50%，捷達、Taycan等或停產，旨在提升利潤率至8%到10%。
廣汽華為合作品牌啟境汽車完成超10億元戰略增資，寧德時代等入局，注冊資本增至30.2億元。
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