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一汽奧迪A5L的相關(guān)文章

: 合資中型車標(biāo)桿對(duì)決豐田亞洲龍對(duì)比大眾邁騰

邁騰一直是這個(gè)級(jí)別中的“標(biāo)桿”車型，市場(chǎng)對(duì)于它的品牌還有產(chǎn)品力都很認(rèn)可。雖然其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在日益追趕，不過市場(chǎng)中還沒有一個(gè)真正能和它“正面剛”的對(duì)手。隨著一汽豐田亞洲龍的上市，目前這個(gè)局面可能因此改變。

導(dǎo)購(gòu)2019-04-01 07:00:01

: 新車獵手 | 亞洲龍可3周提車科魯澤福利"誘人"

網(wǎng)通社抽選了一汽豐田亞洲龍、東風(fēng)標(biāo)致508L、一汽-大眾全新速騰L、雪佛蘭科魯澤和長(zhǎng)安CS15等5款大眾比較關(guān)注的熱門車型，并以消費(fèi)者身份與北京、上海、廣州、成都四地的經(jīng)銷商進(jìn)行溝通，確認(rèn)新車到店情況。

行業(yè)2019-03-30 07:00:02

: 攜手打造數(shù)字化工廠中國(guó)一汽與西門子達(dá)成合作

近兩年來，中國(guó)一汽正在變革路上闊步前行，牽手多家造車新勢(shì)力，與眾多科技企業(yè)聯(lián)手均是企業(yè)為未來發(fā)展所做出的努力。日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，中國(guó)一汽與西門子正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞打造紅旗品牌先進(jìn)的數(shù)字化工廠展開合作，力求縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提升產(chǎn)品質(zhì)量。

行業(yè)2019-03-26 17:44:34

: 推薦混動(dòng)次頂配車型一汽豐田亞洲龍購(gòu)車手冊(cè)

亞洲龍終于上市了，從去年開始，關(guān)于這款車的新聞就層出不窮，前一陣曝光預(yù)售價(jià)之后更是成功吸引了那些原本沒關(guān)注它的人。此次共有6款車型上市，其中兩款車型為2.5L燃油版，另外四款車型為2.5L雙擎版，售價(jià)區(qū)間為20.88-28.98萬元。作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)豐田TNGA架構(gòu)上的旗艦轎車，亞洲龍的外觀不必過多介紹，究竟哪個(gè)配置性價(jià)比更高一些呢？相信你能在本文中得到答案。

導(dǎo)購(gòu)2019-03-23 00:18:09

: 這價(jià)格凱美瑞萬萬沒想到！亞洲龍20.88萬元起售

隨著2017年豐田宣布向中國(guó)引入TNGA體系，目前已經(jīng)推出基于該體系研發(fā)的C-HR、卡羅拉等車型，而旗艦車型亞洲龍也正式亮相。網(wǎng)通社從一汽豐田官方獲悉，亞洲龍正式上市，新車共推出了6款車型，售價(jià)區(qū)間為20.88-28.98萬元。另外，該車將競(jìng)爭(zhēng)B+級(jí)轎車市場(chǎng)，上市后將與邁騰等車型展開角逐。

新車2019-03-22 20:07:07

: 亞洲龍成為攪局者! 豐田版"雷克薩斯"讓對(duì)手害怕

2019年一汽豐田定下了74.5萬輛（含進(jìn)口）的年度銷量目標(biāo)，將同比2018年增長(zhǎng)3.4%。在被負(fù)增長(zhǎng)陰云籠罩的目前車市中，一汽豐田有何底氣在今年繼續(xù)持續(xù)增長(zhǎng)的呢？據(jù)悉，一汽豐田將在今年內(nèi)推出5款新車，其中就有這樣一臺(tái)車：它誕生之初是豐田專門為美國(guó)市場(chǎng)打造，到今天已有二十多年的歷史，歷經(jīng)五次換代，因?yàn)殇N量火爆從第二代開始返銷日本。而今豐田把它帶到了中國(guó)市場(chǎng)，它就是今天的主角一汽豐田亞洲龍。

行業(yè)2019-03-22 07:00:01

: 一汽豐田亞洲龍今日上市預(yù)售價(jià)為23.98-28.98萬

隨著2017年豐田宣布向中國(guó)引入TNGA體系，目前已經(jīng)推出基于該體系研發(fā)的C-HR、卡羅拉等車型，而旗艦車型亞洲龍也正式亮相。網(wǎng)通社從一汽豐田官方獲悉，亞洲龍將于今日上市，預(yù)計(jì)推出6款車型。新車此前公布預(yù)售價(jià)為23.98-28.98萬元。

新車2019-03-22 01:00:00

: 奧迪在華未來的兩大看點(diǎn)

因“柴油門”事件進(jìn)一步被罰12億歐元，總裁施泰德被捕，一些車型沒能通過全球輕型車測(cè)試規(guī)程（WLTP），導(dǎo)致銷量下降3.5%，2018年對(duì)奧迪來說的確是夠背的。即便如此，奧迪仍有35億歐元的銷售利潤(rùn)，利潤(rùn)率為6%，每位合格員工利潤(rùn)分紅3630歐元（約2.77萬元人民幣），這也顯示出了奧迪作為全球領(lǐng)先的豪華車制造商之一所具有的雄厚實(shí)力。奧迪未來的走勢(shì)如何？2019年奧迪新聞年會(huì)上發(fā)出的相關(guān)信息值得人們特別關(guān)注。

精選2019-03-20 09:12:52

: 品質(zhì)背后 | 雞蛋里挑骨頭的一汽-大眾人

“進(jìn)口車的品質(zhì)好”對(duì)于許多人來說是一個(gè)根深蒂固思想，有些品牌打著純進(jìn)口的旗號(hào)來為自家產(chǎn)品背書，而某國(guó)汽車工業(yè)甚至流傳著“優(yōu)良產(chǎn)品留在本土，普通產(chǎn)品銷往歐美，殘次品出口中國(guó)”的“坊間傳說”。

廠商要聞2019-03-15 08:29:37

: 能否接替皇冠而存在亞洲龍的實(shí)力怎么樣？

豐田這個(gè)品牌對(duì)于很多人來說都不會(huì)陌生，該品牌自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后就憑借可靠的品質(zhì)贏得了很多消費(fèi)者的喜歡...

導(dǎo)購(gòu)2019-03-15 00:00:01

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