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2020北京車展實拍：英菲尼迪QX60 Monograph

英菲尼迪在2020北京國際車展上發布了QX60Monograph概念車，該車雖讓為概念車但在各方面強烈暗示了英菲尼迪對于7座SUV的渴望。值得一提的是該車采用了獨特的業態鉑金漆面，看上去非常的富有新鮮感。此外，該車整體造型看上去非常的“美系”，這可能源于英菲尼迪最早布局在于“美國市場”有很大關系。下面，就讓我們一起來看看這款概念車具體的表現吧。

導購2020-09-26 23:59:00

混動門檻更低了 東風本田享域銳·混動購車手冊

在如今環保意識、節能減排越來越深入人心的背景下，混動車型作為邁向新能源時代的重要過渡產品已經得到了廣泛認可，在純電動產品仍然有許多關鍵問題沒有解決的前提下，混動車型不僅是目前車企實現節能減排的途徑之一；對消費者而言，在不影響日常生活的前提下比燃油車更省油。作為混動技術的領跑者之一，東風本田此前推出了包括CR-V、INSPIRE和艾力紳在內的銳?混動車型，進入2020年，為了滿足更多消費者的用車需求，東風本田享域銳?混動已經呈現在消費者面前，新車共推出四款車型，官方指導價為13.99萬-16.69萬元，動力系統搭載東風本田首次使用的1.5L本田第三代i-MMD混動系統。

導購2020-09-25 09:09:36

罕見！車燈竟然“會說話” 您的車燈升級了嗎？

在幾年前，LED大燈的出現改寫了汽車照明系統的歷史，LED光源以其能耗低、壽命長的特點迅速躥紅，甚至成為車企們引以為傲的一大賣點，奧迪的“燈廠”之名便是出自這一時期，如今LED都已普及到售價萬元的入門車型，光環已不再耀眼。伴隨而來的是，汽車燈光技術停滯不前、固化，似乎碰到了“瓶頸”。不由的引人深思，難道LED大燈就是燈光技術的終點？作為可進化的SUV——高合HiPhiX可不這么想，它自然要打破目前燈光系統的限制，重新定義賦予其新的內涵。在萬物互聯的當下，智能、互聯互通是燈光系統新的發展方向，跳出了專攻照明的固化思維，比亮的時代早已終結，智能才是新的正道之光！

導購2020-09-12 00:00:00

20多萬買比亞迪 漢DM值嗎？產品力不輸合資車

最近幾年，更多自主品牌都集中發力SUV領域，在自主品牌轎車陣營，已經有段時間沒有能夠真正吸引眼球的產品了。不過今年比亞迪在自主品牌中大型車市場中，投放了王朝系列全新車型-比亞迪漢，可謂帶來了不少驚喜，全新“龍顏”設計理念、中大型轎車的定位、大量前沿配置以及比亞迪最先進動力系統的搭載，加上20萬出頭的價格區間，對于想買一輛精品高性價比中大型轎車的消費者來講很有吸引力。比亞迪漢本次上市推出了兩種動力，除了EV（純電動）以外，還有DM（插電式混合動力），而我們本次體驗的正是比比亞迪漢DM，本次也是新車除外觀以外其余部分首次公開，并且體驗的還是漢DM的新增車型-漢DM四驅性能版尊貴型，那么花20多萬買比亞迪漢DM到底值不值？新車到底有哪些切實能夠打動消費者的亮點呢？本篇文章會給你答案。

導購2020-08-14 15:07:37

不理解推1.3T?推48V輕混? 奔馳想做的值得你點贊

最近這兩年，圍繞梅賽德斯-奔馳這個品牌討論話題比較多的就是動力了，例如什么A級/B級整個1.3T發動機，C級和未來要上市的新款E級也是1.5T+48V輕混系統起步了，甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸發動機+混動系統了。對此，絕大部分人的反應都是，奔馳都敢這么糊弄人了？奔馳沒誠意降動力不降價！C63變2.0T這是打算向寶馬投降了？但是等你冷靜下來仔細想想，你覺得奔馳可能干這種蠢事兒么？那么奔馳對旗下產品線的動力總成下如此“狠手”到底圖啥呢？就在前幾天，奔馳針對自己未來動力系統愿景進行了詳細說明，好多人才明白奔馳到底要干什么，并不是所謂的降成本，奔馳實際一方面是為了環保和排放，實現旗下產品碳中和，二是以階梯過渡的方式像電氣化邁進，在文章標題里我為什么說要給奔馳點贊，就是因為這兩件事展現了一個品牌的眼光和格局。從另一個角度來講，無論是環保還是動力電氣化方面，都已經是大勢所趨，晚動不如早動，這正是奔馳打算開始做的。那么趁著奔馳發布自己的全新電氣化動力戰略，咱們就把奔馳全新的動力系統發展愿景，和最近涉及奔馳動力系統的一些爭論點一塊聊一聊，相信你會有全新的看法。這篇文章沒有充值，完全是就事論事。

導購2020-08-02 07:00:02

多達17款車型如何選 新款東風本田CR-V選購建議

“我走過的路，就是城市SUV的路”“他們都和我比，習慣了”。沒有幾款車有這樣的底氣打出如此宣傳，但細想東風本田CR-V確實實至名歸。進入中國16年，它成為200萬人的選擇，在緊湊級SUV陣營，常年銷售冠軍，如今新款CR-V上市，售價16.98萬-27.68萬元，共17款車型，在這眾多的車款中，提供了不同的配置應對各種用戶需求，那么誰的綜合價值更高，該如何選擇，我們直接梳理。

導購2020-07-11 07:00:01

都是顏控的心頭好 豐田C-HR和本田XR-V選誰？

小型SUV是近年來比較受年輕消費者青睞的車型，靈活的車身尺寸加上比緊湊型SUV更便宜的售價，讓它成為年輕人第一輛車的不二之選。雖然車小，但是各大品牌推出此類產品時走的并非低端路線，特別是合資品牌的小型SUV產品幾乎個個都是精品。今天這兩位主角可以說都是顏控們的心頭好，C-HR和XR-V哪個更適合你？

導購2020-07-02 07:00:02

重新定義豪華運動SUV 廣汽謳歌NEW CDX初體驗

每當提起SUV車型的時候，總有人會認為SUV大多都是傻大個，存在著重心過高等問題，所以也有不少人會說SUV不該談操控！我們不可否認的是，SUV車型總體來說的確比轎車的重心更高，但SUV就真的不該談操控嗎？

導購2020-06-08 07:00:01

解決車主全場景充電難題 特斯拉是怎么做的？

如何讓車主快捷、便捷的補充能源，是整個電動車行業都面臨的難題，即便是這個行業的風向標，特斯拉也不例外。為了使車主有更好的能源補充體驗，新能源車企們推出了各式各樣的解決方案，但行之有效的卻比較少。作為行業風向標的特斯拉也有屬于自己的一套能源解決方案，那么它是怎么做的？

導購2020-05-29 07:00:01

比GL8還香的大MPV 全新一代豐田Sienna官圖解析

豐田Sienna這款產品對于大家來說既熟悉又陌生，1997年誕生至今時間不算短，在美國市場稱得上中高端MPV的它在2011年曾引入國內一段時間，但當時SUV車型可以說如火如荼，一輛售價可以買到兩臺RAV4的Sienna并沒有成為國內用戶關注的焦點。但是最近幾年，越來越多的消費者開始關注Sienna，一躍成為平行進口MPV的當紅車型就很好地說明了這個問題。近期，豐田公布的未來中國市場新車投產規劃列表中終于出現了Sienna的名字，這也意味著這款豐田中高端MPV未來會加入到別克GL8和大眾威然的競爭中。

導購2020-05-26 07:00:01