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東風(fēng)(fēng)(fēng)(fēng)(fēng)本田CR-V的相關(guān)文章

讓旅行不只是到達(dá) 體驗(yàn)廣汽本田e:NP1極湃1

這個(gè)五一假期,想著策劃一次與往常不一樣的出行,與廣汽本田e:NP1極湃1相處5天,出色的續(xù)航能力,以及高品質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn),非常稱(chēng)職的“假期伴侶”。

評(píng)測(cè)2023-05-05 15:53:56

底盤(pán)舒適/動(dòng)力平順 試駕本田全新皓影

本田皓影作為CR-V的姊妹車(chē)型非常受到廣大消費(fèi)者的歡迎,還曾一度站上了銷(xiāo)量版的第一梯隊(duì),近日我們迎來(lái)了皓影的大改款產(chǎn)品。

評(píng)測(cè)2022-12-09 11:00:41

變化不止于七座 試駕東風(fēng)本田全新一代CR-V

有一輛SUV,沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能繞得過(guò)它;消費(fèi)者的購(gòu)物清單里少不了它。二手車(chē)商會(huì)跪舔它。它是誰(shuí)?本田CR-V

評(píng)測(cè)2022-10-01 16:49:52

讀懂中國(guó)消費(fèi)者 試駕廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+

只要多花一點(diǎn)點(diǎn)成本,就能比皓影銳·混動(dòng)多得到一塊能純電行駛85公里的電池,并且還能擁有一塊綠牌,在當(dāng)前時(shí)間點(diǎn),皓影銳·混動(dòng)e+肯定可以算是一個(gè)好選擇。

評(píng)測(cè)2022-08-17 17:43:44

依舊是家用MPV首選 試駕廣汽本田奧德賽

作為MPV重量級(jí)車(chē)型奧德賽,第五代車(chē)型上市已經(jīng)7年有余了,這一代奧德賽的升級(jí),可以說(shuō)是變化最大的一次,換代后的產(chǎn)品力如何,一起感受下這臺(tái)“標(biāo)桿MPV”的進(jìn)化。

評(píng)測(cè)2022-08-03 10:16:12

“大塊頭”有大智慧 豐田奕澤/本田繽智對(duì)比試駕

豐田和本田是兩個(gè)針尖對(duì)麥芒的品牌,那在一汽豐田奕澤IZOA和廣汽本田繽智之間,誰(shuí)才能把小型SUV中的“塊頭”和“智慧”演繹好?

評(píng)測(cè)2022-03-03 07:00:02

自我革新/補(bǔ)足短板 深度體驗(yàn)廣汽本田全新奧德賽

眾所周知,本田奧德賽是一款非常接地氣的家用MPV,它還是同級(jí)的標(biāo)桿車(chē)型,如今的它又完成了一次革新。

評(píng)測(cè)2021-12-08 09:12:43

綜合續(xù)航可達(dá)661km 試廣汽本田皓影 銳·混動(dòng)e+

一個(gè)家庭在選擇車(chē)輛時(shí),往往會(huì)將品牌、空間、省油作為首選要求,而今天我們?cè)囻{的廣汽本田皓影 銳·混動(dòng)e就完全滿(mǎn)足以上要求,甚至變身為特別能打的選手。

評(píng)測(cè)2021-10-13 19:22:21

更智能也更運(yùn)動(dòng) 新一代雅閣更懂消費(fèi)者了么?

俗話說(shuō):魚(yú)和熊掌不可兼得。但在如今的汽車(chē)行業(yè),技術(shù)的不斷更迭,有些車(chē)子也可以做大魚(yú)和熊掌兼得,比如買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)的本田,他們這一次帶來(lái)了新一代雅閣!

評(píng)測(cè)2021-09-30 13:35:33

走技術(shù)路線的本田也玩起了智能? 試駕本田凌派

2013年上市的廣汽本田凌派憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力占據(jù)著緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上一定的份額,在之后的換代中更是推出了銳·混動(dòng)車(chē)型增加競(jìng)爭(zhēng)力,如今中期改款又有何變化呢?

評(píng)測(cè)2021-09-22 14:45:43

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1汽車(chē)行業(yè),終于開(kāi)始尋找成本底線了
汽車(chē)行業(yè),終于開(kāi)始尋找成本底線了

當(dāng)企業(yè)不再能借助信息不對(duì)稱(chēng)獲取短期優(yōu)勢(shì),中國(guó)汽車(chē)行業(yè)才有望在全球市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,確立起不依賴(lài)政策紅利與低價(jià)策略的可持續(xù)立足點(diǎn)。

2消息稱(chēng)比亞迪重構(gòu)海外品牌架構(gòu)整合渠道沖刺百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)
消息稱(chēng)比亞迪重構(gòu)海外品牌架構(gòu)整合渠道沖刺百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)

比亞迪將海外王朝與海洋整合為統(tǒng)一品牌,騰勢(shì)與方程豹合并運(yùn)營(yíng),以?xún)?yōu)化渠道資源支撐150萬(wàn)輛年度出口目標(biāo)。

3《中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整車(chē)成本測(cè)算規(guī)則》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
《中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整車(chē)成本測(cè)算規(guī)則》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

《中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整車(chē)成本測(cè)算規(guī)則》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,該標(biāo)準(zhǔn)為整治無(wú)序價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。

4騰勢(shì)Z開(kāi)啟預(yù)售24小時(shí)訂單破千 預(yù)售價(jià)68萬(wàn)元起
騰勢(shì)Z開(kāi)啟預(yù)售24小時(shí)訂單破千 預(yù)售價(jià)68萬(wàn)元起

騰勢(shì)Z電動(dòng)超跑開(kāi)啟預(yù)售,Coupe版68萬(wàn)元起。新車(chē)搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),綜合馬力1605Ps,零百加速最快1.96秒,國(guó)內(nèi)海外累計(jì)訂單已突破1000臺(tái)。

5日產(chǎn)確認(rèn)海外停產(chǎn)天籟及奇駿插混版調(diào)整產(chǎn)品矩陣
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日產(chǎn)確認(rèn)海外停產(chǎn)天籟及奇駿插混版,軒逸承接轎車(chē)需求,e-POWER技術(shù)將接替混動(dòng)產(chǎn)品線。

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大眾集團(tuán)計(jì)劃2030年前將全球車(chē)型縮減50%,捷達(dá)、Taycan等或停產(chǎn),旨在提升利潤(rùn)率至8%到10%。

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廣汽華為合作品牌啟境汽車(chē)完成超10億元戰(zhàn)略增資,寧德時(shí)代等入局,注冊(cè)資本增至30.2億元。

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中汽協(xié)澄清新能源車(chē)1.8年平均車(chē)齡系存量結(jié)構(gòu)所致,非置換周期,真實(shí)換車(chē)時(shí)長(zhǎng)為3至5年。

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7月13日,新中國(guó)第一輛汽車(chē)下線70周年紀(jì)念活動(dòng)在紅旗會(huì)堂隆重舉行,參會(huì)人員表示將通過(guò)多部門(mén)協(xié)同、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)環(huán)境、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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日前,北京越野旗下豪華越野品牌泰鉭,首款車(chē)型為泰鉭700實(shí)車(chē)亮相。

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