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選“Pro”準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò) 奇瑞新能源螞蟻購(gòu)車手冊(cè)

最近幾年越來(lái)越多自主品牌開(kāi)始打造自己的模塊化平臺(tái)，奇瑞新能源便是其中的一家。在不久前，奇瑞新能源就發(fā)布了純電動(dòng)@LIFE平臺(tái)，并且該平臺(tái)下的首款新車迎來(lái)了亮相。經(jīng)歷了差不多一個(gè)月的等待，這款新車在北京車展前夕正式迎來(lái)了上市。

導(dǎo)購(gòu)2020-10-06 07:00:01

續(xù)航401km/10月上市 新款奇瑞瑞虎e官圖發(fā)布

日前，網(wǎng)通社從奇瑞官方獲得新款瑞虎e官圖。外觀方面，新車采用點(diǎn)陣式格柵造型，搭配兩側(cè)開(kāi)眼角頭燈組，非常具有辨識(shí)度。動(dòng)力方面，瑞虎e由最大功率為129馬力的永磁同步電機(jī)+電池組成，NEDC續(xù)航里程為401km。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)于10月份上市。

新車2020-09-28 17:43:17

潘慶：立足中國(guó) 主動(dòng)改革 捷豹路虎開(kāi)啟共贏發(fā)展

日前，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶在與網(wǎng)通社高級(jí)副總裁李三先生就變革規(guī)劃、中國(guó)市場(chǎng)、電動(dòng)化等進(jìn)行了溝通，他表示：捷豹路虎在華的發(fā)展可以說(shuō)是向好、向上的。在他眼中的中國(guó)市場(chǎng)，不僅僅是一個(gè)銷售基地，他相信在中國(guó)捷豹路虎能做到更多。

精選2020-09-28 07:16:43

2020北京車展：實(shí)拍解析奇瑞全新純電動(dòng)車螞蟻

現(xiàn)如今，不少車企都在向電氣化方向闊步前進(jìn)。9月22日，奇瑞的全新純電動(dòng)中型SUV——螞蟻推向了市場(chǎng)。奇瑞螞蟻共有四款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)元，全系車型NEDC續(xù)航里程為510km。作為奇瑞汽車@LIFE模塊化平臺(tái)的首款車型，螞蟻肩負(fù)著奇瑞汽車在電氣化領(lǐng)域產(chǎn)品向上的重要使命。在2020北京車展中，奇瑞螞蟻首次在公眾面前亮相，我們來(lái)看看這款新車的靜態(tài)表現(xiàn)如何？

導(dǎo)購(gòu)2020-09-26 20:11:54

奇瑞新能源純電SUV螞蟻上市 補(bǔ)貼后14.98萬(wàn)元起

8月份奇瑞汽車新能源板塊銷量增長(zhǎng)21.9%。作為奇瑞汽車正向研發(fā)的主要新能源車型，在造型設(shè)計(jì)和產(chǎn)品力方面，奇瑞螞蟻SUV都算得上是競(jìng)爭(zhēng)力十足。

新車2020-09-22 20:41:30

預(yù)售16萬(wàn)-17萬(wàn)元 奇瑞螞蟻將于9月22日上市

日前，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，奇瑞螞蟻將于9月22日上市。新車此前已開(kāi)啟預(yù)售，推出高能版及高能Pro版共計(jì)2款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間16萬(wàn)-17萬(wàn)元。新車基于@LIFE超輕量化整車平臺(tái)及全鋁車身打造，全新設(shè)計(jì)的外觀風(fēng)格造型前衛(wèi)大膽。動(dòng)力方面，奇瑞螞蟻搭載永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航里程達(dá)到了510km。

新車2020-09-11 10:50:13

這只“黑貓”不一般 歐拉黑貓對(duì)比奇瑞eQ1

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車的配置是一項(xiàng)直觀的選車衡量標(biāo)準(zhǔn)，高配置的車型往往能獲得消費(fèi)者的青睞，因此當(dāng)下不少品牌都會(huì)在這方面大做文章，將配置作為產(chǎn)品的主要核心賣點(diǎn)，自主品牌更是如此。如果你手握10萬(wàn)以內(nèi)的預(yù)算想購(gòu)入一臺(tái)微型純電動(dòng)車，首先映入你腦海的或許會(huì)是配置高、性價(jià)比超群的歐拉黑貓，但這款當(dāng)下最熱門的車型究竟有何過(guò)人之處？許多消費(fèi)者恐怕也是一知半解，今天我們就將其與另一款銷量不錯(cuò)的同級(jí)產(chǎn)品——奇瑞eQ1進(jìn)行一次配置對(duì)比，相信你心中就會(huì)得到答案。

導(dǎo)購(gòu)2020-09-10 07:00:01

自主研發(fā)/專為電動(dòng)而生 談奇瑞新能源@LIFE平臺(tái)

縱觀近些年的汽車市場(chǎng)，大眾和豐田兩家公司無(wú)疑是世界上最成功的汽車集團(tuán)，而讓它們長(zhǎng)期立于不敗之地的根本因素，不是設(shè)計(jì)有多么出眾，發(fā)動(dòng)機(jī)有多么強(qiáng)勁，更不是營(yíng)銷多么出彩，而是它們?cè)燔嚨摹捌脚_(tái)”。比如，大眾在宣傳新產(chǎn)品，會(huì)強(qiáng)調(diào)新車是“基于MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)”，而豐田則強(qiáng)調(diào)新車誕生于“TNGA架構(gòu)”。

行業(yè)2020-09-10 07:00:01

不露圭角 測(cè)奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版249PS

在我們身邊，有些人不顯山不漏水，行事低調(diào)，但卻有著極強(qiáng)的能力。其實(shí)，人是這樣，車亦是如此。汽車發(fā)展至今，從表象上已經(jīng)很難界定車的好與壞，有些車看似青銅，實(shí)則卻是個(gè)王者。此前，奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行就是個(gè)例子，雖然是路虎家族的入門級(jí)車型，但卻憑借著出色的產(chǎn)品力，迎來(lái)了不錯(cuò)的市場(chǎng)。

評(píng)測(cè)2020-09-09 07:00:01

比拼營(yíng)銷的大時(shí)代，奇瑞的破局點(diǎn)在哪？

僅靠新車發(fā)布會(huì)、試駕活動(dòng)已經(jīng)很難獲得流量了，作為一個(gè)自帶話題的企業(yè)，奇瑞擁有這么好的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該更容易把握。

行業(yè)2020-09-08 07:00:01

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