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康林松："EQ"戰(zhàn)略三線(xiàn)并行 純電動(dòng)或成未來(lái)主角

康林松在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：今天大家看到的EQ產(chǎn)品陣容就是我們?cè)凇半娏︱?qū)動(dòng)”方向取得的進(jìn)展，全新EQCSUV是EQ家族的第一款產(chǎn)品。在自動(dòng)駕駛方面，我們也進(jìn)行了大量的研發(fā)和投入,比如在中國(guó)，去年我們成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試牌照的國(guó)際汽車(chē)制造商。

精選2019-03-06 16:21:31

電動(dòng)車(chē)的歷史故事 比汽油車(chē)誕生的更早

也許你沒(méi)有想到，電動(dòng)車(chē)誕生在汽油車(chē)之前，也曾經(jīng)比汽油車(chē)更受歡迎。1881年，法國(guó)電氣工程師和發(fā)明家古斯塔夫·特魯維（GustaveTrouvé）推出了第一輛能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。

精選2019-03-05 06:00:01

保時(shí)捷每3輛車(chē)中1輛賣(mài)給中國(guó)！連續(xù)4年全球第一

2月28日，網(wǎng)通社從保時(shí)捷官方了解到，目前保時(shí)捷品牌在華銷(xiāo)量占比已經(jīng)超過(guò)3成，并連續(xù)四年成為其全球最大單一市場(chǎng)。未來(lái)，保時(shí)捷將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，并逐步駛?cè)腚姎饣瘯r(shí)代。

行業(yè)2019-02-28 13:06:39

雷克薩斯將加入"百萬(wàn)"俱樂(lè)部 經(jīng)銷(xiāo)商首次超200家

雷克薩斯2018年全球市場(chǎng)銷(xiāo)量為69,8330輛，同比增長(zhǎng)4.5%。其中，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為160,468輛，同比增長(zhǎng)21%，在全球銷(xiāo)量份額占比23%。日前，網(wǎng)通社從雷克薩斯媒體溝通會(huì)獲悉，截止2019年1月底，全國(guó)范圍內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)201家。另外，雷克薩斯今年在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量將迎來(lái)100萬(wàn)輛，未來(lái)將成為其在全球最大的市場(chǎng)。

行業(yè)2019-02-20 16:11:30

廣汽集團(tuán)1月銷(xiāo)量超20萬(wàn)輛 日系車(chē)銷(xiāo)量占比超70%

廣汽集團(tuán)在2018年共銷(xiāo)售新車(chē)214.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.34%。日前，網(wǎng)通社從廣汽集團(tuán)官方獲悉，1月份銷(xiāo)量為209,709輛，同比下降0.21%。其中，廣汽豐田銷(xiāo)量為79,700輛，同比增長(zhǎng)74.82%；廣汽本田銷(xiāo)量為73,617輛，同比增長(zhǎng)1.61%；廣汽集團(tuán)旗下其他品牌均有不同程度下滑。

行業(yè)2019-02-14 15:57:54

三品牌齊發(fā)力！奧迪集團(tuán)2018在華領(lǐng)漲高端車(chē)市場(chǎng)

奧迪集團(tuán)憑借奧迪、杜卡迪以及蘭博基尼品牌，成為最成功的高檔豪華汽車(chē)和摩托車(chē)制造商之一。對(duì)于該集團(tuán)2018年在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)及未來(lái)規(guī)劃，網(wǎng)通社從奧迪集團(tuán)中國(guó)官方獲悉，奧迪品牌2018年在華銷(xiāo)量突破66.3萬(wàn)輛；蘭博基尼則以342輛的成績(jī)?cè)賱?chuàng)新高；杜卡迪去年在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)率為29%，增速引領(lǐng)全球。

行業(yè)2019-01-18 20:29:09

比亞迪2018年銷(xiāo)量超52萬(wàn)輛 多款新能源車(chē)將上市

網(wǎng)通社從比亞迪官方獲悉，2018年比亞迪全年銷(xiāo)量520,687輛，其中新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售247,811輛，占比47.6%。比亞迪12月份單月銷(xiāo)量69,637輛，新能源占比67.0%，達(dá)到46,650輛，環(huán)比增長(zhǎng)55.1%。根據(jù)比亞迪此前發(fā)布的規(guī)劃，今年企業(yè)將再推多款新能源車(chē)。

行業(yè)2019-01-08 17:11:55

推薦310km/351km靈智版 長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉R1購(gòu)車(chē)手冊(cè)

在雙積分政策的推動(dòng)下，越來(lái)越多的傳統(tǒng)燃油車(chē)企業(yè)加入純電動(dòng)的大軍，2018年年末，長(zhǎng)城汽車(chē)推出了歐拉品牌第二款產(chǎn)品——?dú)W拉R1。此次推出6款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.48-13.78萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為5.98-7.78萬(wàn)元，比較有吸引力。

導(dǎo)購(gòu)2019-01-04 07:00:00

今年能否塵埃落定？2018汽車(chē)行業(yè)留下的5大懸念

剛剛過(guò)去的2018年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了整體銷(xiāo)量下滑、進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅的改革以及合資股比開(kāi)放等事件，變革可謂是巨大的。而伴隨著整個(gè)行業(yè)的變革，汽車(chē)圈兒在過(guò)去一年中也發(fā)生了不少“大事件”，網(wǎng)通社通過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn)，這些“大事件”中仍有一些處于懸而未決的狀態(tài)，而這些懸念能否在2019年揭曉最終的結(jié)果，給我們留下了很多的猜想。

行業(yè)2019-01-04 00:00:00

奧迪官宣：伯藍(lán)·紹特“轉(zhuǎn)正”2019年1月1日生效

2018年12月13日，網(wǎng)通社從奧迪汽車(chē)股份公司獲悉，自2018年6月起擔(dān)任奧迪汽車(chē)股份公司管理董事會(huì)臨時(shí)主席的伯藍(lán)·紹特，被監(jiān)事會(huì)正式任命為管理董事會(huì)主席，負(fù)責(zé)奧迪、杜卡迪、蘭博基尼及意大利設(shè)計(jì)·喬治亞羅（ItaldesignGiugiaro）品牌，于2019年1月1日起正式生效。另外從2019年1月1日起，伯藍(lán)·紹特將暫時(shí)繼續(xù)兼任奧迪汽車(chē)股份公司市場(chǎng)和銷(xiāo)售董事職務(wù)。

行業(yè)2018-12-13 10:28:57

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7月1日起兩項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)實(shí)施，新增物理一鍵斷電、電池不起火不爆炸及底部撞擊測(cè)試，在售車(chē)型過(guò)渡期至2027年7月。

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保時(shí)捷6月30日起終止四地門(mén)店新車(chē)銷(xiāo)售授權(quán)，2025年?duì)I業(yè)利潤(rùn)同比降92.7%，渠道優(yōu)化應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下滑。

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大眾股東提議將中國(guó)研發(fā)車(chē)型引入德國(guó)生產(chǎn)，以穩(wěn)定本土工廠產(chǎn)能利用率并保住就業(yè)崗位，應(yīng)對(duì)商業(yè)模式失效及重組壓力。

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