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全面解讀騰勢(shì)X PHEV 這臺(tái)“奔馳”令人無(wú)法拒絕

全面解讀騰勢(shì)X PHEV 這臺(tái)“奔馳”令人無(wú)法拒絕

聊起騰勢(shì)這個(gè)品牌，大家都不會(huì)覺(jué)得陌生。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合成立的品牌，騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域算是先驅(qū)者了，而奔馳也非常重視這個(gè)品牌，每一款新車的研發(fā)都會(huì)親力親為參與其中，例如今天擺在我們眼前的騰勢(shì)XPHEV就是個(gè)很典型的例子。作為騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)推出的首款7座中型SUV，奔馳本次在騰勢(shì)X的研發(fā)方面，參與力度要比此前的騰勢(shì)300等車型大得多。30萬(wàn)元區(qū)間的售價(jià)、國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位的比亞迪“三電合一”技術(shù)、純電/插電混動(dòng)任選、奔馳品牌背書，這些標(biāo)簽足矣吸引消費(fèi)者的眼球。當(dāng)我體驗(yàn)過(guò)騰勢(shì)XPHEVPHEV（插電式混合動(dòng)力版本）之后，說(shuō)實(shí)話他真的令人難以拒絕。

導(dǎo)購(gòu)2020-03-21 07:00:01

既能加速快、而且還省油新X1插電混動(dòng)亮點(diǎn)解析

不少朋友買車時(shí)，都會(huì)提出兩個(gè)相悖的條件，又想要自己的車能夠省油，同時(shí)還要在加速時(shí)不能太慢。這套標(biāo)準(zhǔn)放在原來(lái)就是一個(gè)悖論，但現(xiàn)如今有這么一種車或許可以滿足這種曾經(jīng)看起來(lái)非常“苛刻”的條件，那就是插電式混動(dòng)車型(PHEV)。越來(lái)越多的豪華品牌也發(fā)現(xiàn)了這條路，這不寶馬就帶了新款寶馬X1xDrive30Le，它的純電續(xù)航里程可以達(dá)到110公里，是目前市面上純電續(xù)航里程最遠(yuǎn)的豪華品牌SUV。

導(dǎo)購(gòu)2020-01-18 07:00:01

插電式混動(dòng)新選擇實(shí)拍北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV

插電式混動(dòng)新選擇實(shí)拍北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV

選擇一個(gè)插電式混合動(dòng)力車型，也可以說(shuō)是目前限牌城市消費(fèi)者最快捷而且日后使用最便利的車型之一，首先它與常規(guī)的純電動(dòng)車一樣可以享受到國(guó)家的政策便利，解決限牌城市上牌難題，另一方面它并沒(méi)有純電動(dòng)車那般有著續(xù)航焦慮，即便沒(méi)電依然能夠用油行駛，而且在理想的狀態(tài)下，它的油耗也比常規(guī)的燃油車更低，在上海車展上，北京現(xiàn)代也給我們帶來(lái)了一款全新的插電式混合動(dòng)力車型——領(lǐng)動(dòng)PHEV。

導(dǎo)購(gòu)2019-04-17 11:22:35