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不只是顏值能打 靜態體驗名爵領航 PHEV

?下半年，名爵品牌可謂是動作頻頻，“爆款”是一款接一款，以運動俘獲了不少年輕消費者的芳心。不過，運動見長并不妨礙名爵“擁抱”新能源，領航 PHEV便是例子，電動系統的加入賦予其新的內涵，純電短途通勤、發動機助你遠行、混動節油高效，一部車滿足多種使用場景，何樂而不為？下面就讓我們來一起感受全能的領航 PHEV。

導購2020-12-14 09:28:54

加強新能源戰略布局 實拍BEIJING X7 PHEV

BEIJINGX7在設計上是成功的，在設計上的新突破讓更多人關注它，而更好的品控以及工藝方面也有著更高的水準，而今天在北京車展上PHEV版車型也來到現場，可以說讓消費者多了另一種選擇。

導購2020-09-27 07:00:01

純電續航達70km 數說第三代名爵6 PHEV三電技術

就在本月，筆者在上海試駕了第三代名爵6PHEV，其不僅在顏值和智能配置的表現上十分出色，70km的純電續航、百公里綜合油耗1.1L以及6秒破百的加速能力更是讓第三代名爵6PHEV在同級中占有絕對的優勢，并且實際的動態表現也非常出色。第三代名爵6PHEV能有如此優秀的表現，正是得益于其搭載了榮獲國家科學技術進步獎，并擁有四項國際專利的上汽新能源三電技術。今天筆者就用最硬核的數字，帶大家了解一下第三代名爵6PHEV的三電技術亮點。

導購2020-09-18 09:17:54

基礎配置十分豐富 第三代名爵6 PHEV購車手冊

憑借超高的顏值和“3超1唯一”，第三代名爵6PHEV在成都車展一經亮相就備受年輕消費者關注，前不久筆者在試駕體驗過后表示并沒有讓大家失望，依舊是年輕新能源轎車的好選擇。在9月12日，第三代名爵6PHEV正式上市，新車推出了兩種系列共4款車型，售價區間為14.58-17.28萬元，單從價格來看已經誠意滿滿。更值得一提的是，官方還宣布購車既享6000元紅包優惠，相當于實際的售價區間僅為13.98-16.68萬元。看到這里相信關注第三代名爵6PHEV的消費者們已經蠢蠢欲動了吧，別急，今天筆者就幫大家選一選，看看第三代名爵6PHEV買哪款最為合適。

導購2020-09-18 07:00:02

滿足多種場合用車需求 體驗大眾汽車PHEV車型

盡管受到史無前例的全球疫情和車市整體下行的影響，但大眾汽車品牌卻保持了良好的態勢，從乘聯會發布的7月銷量數據來看，一汽-大眾7月銷量達到了176830輛，同比勁增15.3％，穩居榜首；上汽大眾緊隨其后，7月銷量為137103輛，位列榜單第二名。而受影響最嚴重的新能源市場，大眾汽車品牌也獲得了不錯的表現，尤其是PHEV車型（插電式混合動力），擴大了大眾汽車品牌的領先優勢。為什么大眾汽車品牌PHEV車型在新能源市場整體下行的情況下還能夠取得不錯的成績，深受消費者喜愛？在成都舉辦的大眾汽車品牌中國插電式混合動力媒體研討會暨成都駕駛體驗活動中，筆者找到了答案。

導購2020-09-09 07:00:01

越來越追求運動化設計 車展實拍名爵6 PHEV

名爵6PHEV繼承了燃油版的運動風格，氣場方面十足，如果不仔細觀察很難分辨出是新能源車型，整個前臉富有攻擊性，而尾部給予的豐富層次感以及運動尾唇放大了新車的運動屬性，這些設計細節確實能捕獲不少年輕消費者心理。

導購2020-07-25 09:12:57

純電續航58km 天逸C5 AIRCROSS PHEV圖解

SUV車型在中國市場的火爆有目共睹，在剛剛開幕的2020成都車展上，雪鐵龍帶來了天逸C5AIRCROSSPHEV四驅車型，新車是東風雪鐵龍核心戰略車型中的第一款插混車型，并通過增加后軸電機實現四驅系統，那么這款車與在售的燃油版車型又有哪些區別，我們在車展之際搶先為大家帶來了實拍圖解。

導購2020-07-24 21:10:49

混動中級車不止有日系 新邁騰GTE能否后發制人!

目前，新能源汽車已經是大勢所趨，為了率先占領市場，各大車企都在不遺余力地推出新能源車型。在混動中級車市場，凱美瑞一直深耕，雅閣則緊隨其后，這兩臺日系車型在混動車領域，都打出了屬于自己的一片天。不過俗話說的好，"長江后浪推前浪，一浪更比一浪強"，這次新邁騰拿出了插電混動車型——新邁騰GTE來開拓市場。那么新邁騰GTE與同為混動版的凱美瑞雙擎以及雅閣銳混動，哪個更強？一起來看一看吧！

導購2020-06-22 15:42:56

騰勢X PHEV對比理想ONE 誰是30萬新能源SUV首選?

縱觀現如今的國內新能源車市場，各品牌早已經過了快速推出產品占領市場的階段，無論是傳統汽車品牌還是造車新勢力，在產品方面都在追求做精、做細，也讓市場涌現出不少很有看點的新車。就拿國內30萬級豪華新能源SUV領域來看，騰勢XPHEV和理想ONE兩款車一直有著很高的熱度。前者由傳統豪門梅賽德斯-奔馳傾力打造，后者出自國內強勁的造車新勢力，且兩款車都獨有各自的亮點，價格區間也很接近，騰勢XPHEV的官方指導價為28.98萬-31.98萬元，理想ONE的官方指導價為32.8萬元，那么無論從細節設計/材質、功能性體驗感受、動力還是空間方面，究竟誰的表現更勝一籌呢？

導購2020-06-18 09:00:00

“豪華”不止于表面 拆解WEY VV7 GT PHEV

正向研發是取得核心競爭力的關鍵，在中國汽車工業發展了數十年后，這個道理其實大多數車企都懂，但由于時間成本、資金成本過高，真正執著于此的自主品牌幾乎鳳毛麟角，WEY品牌絕對算其中之一。在去年的法蘭克福車展上，WEY品牌科技旗艦車型VV7PHEV首次亮相，一時間吸睛無數，在外觀設計和科技配置上，我們已經很熟悉了，那么，這款車的“內在”是否像表面一樣豪華呢？今天我們有幸對這款車進行了全面拆解，看看它究竟有何不為人知的“小秘密”

導購2020-03-21 07:00:01