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豪華依舊/增48V輕混 試別克新款昂科旗艾維亞

艾維亞在別克品牌的產品陣容中代表著高端，且擁有專屬的設計和配置，那新款昂科旗艾維亞表現如何呢？

評測2021-09-07 09:52:22

續航只是亮點之一 試駕一汽-大眾奧迪e-tron

作為奧迪面向電氣化轉型推出的代表車型，e-tron在設計感、規格配置、動力性能以及駕駛質感等方面，都擁有傳統豪華汽車品牌獨有的核心亮點。

評測2021-07-28 07:00:01

設計改變/配置再加料 試駕廣汽埃安AION S Plus

AION S是廣汽埃安旗下的一款重量級的產品，加了“Plus”后綴之后的AION S Plus，它會給我們帶來什么樣的表現呢？

評測2021-06-16 08:16:47

15萬最舒適的大五座SUV 體驗啟辰星

15萬元的SUV市面上一抓一大把，而且各個車型在科技、動力、配置上都差不多，同質化嚴重讓本來可能就糾結的你更加糾結了，最后只能憑外觀選擇。當然，也肯定有不少的消費者有明確的購車需求，例如就是要200匹馬力，就是要超大中控屏，就是要舒適等等的需求。今天筆者就為大家介紹一款15萬內“最舒適”的大五座SUV，啟辰星，看看它如何演繹舒適。

評測2020-12-14 13:59:57

以科技和運動重塑入門級SUV 動態體驗領克06

提起小型SUV，可能廣大消費者對其的認知大多停留在夠用的入門級的動力、勉強夠用的空間、不多奢望的科技配置等。而作為領克汽車的全新入門級車型，領克06希望通過科技加成和運動強化改變用戶對小型SUV的固有印象，那么這款車型的實際表現如何？我們一起來看看。

評測2020-11-04 02:32:52

奔馳新款E級動態+靜態全攻略 這才是最完美版本

毫無疑問，梅賽德斯-奔馳E級轎車在國內豪華品牌中大型轎車領域，絕對是個不可或缺的存在。憑借三叉星品牌帶來的強大感召力和對手難以企及的豪華感，讓奔馳E級在一直位居同級前列。不過在現款第十代E級上市的那個時間節點，也就是2016年左右，有一點值得注意，就是在那會車輛的智能網聯普及還處于很初級的階段，無論普及的車型還是功能性，都無法與現在的產品相比。所以一直以來，第十代奔馳E級都依然在用COMANDOnline系統。就在前陣子，奔馳新款E級正式上市，新車本次最大的一個升級點就是全面提升包含智能網聯在內的科技配置水平，甚至下放了不少全新S級才有的功能，產品實力的提升非常明顯，可以說奔馳新款E級是真正第十代車型的“滿配”版本。隨著新車的上市和發布，現如今我也拿到了奔馳新款E級的詳細資料，并且做了詳細的測試，在本篇文章中，關于奔馳新款E級的升級點都有了。

評測2020-10-23 07:00:01

不容小覷的新生力量 測試小鵬P7四驅高性能版

縱觀國內電動車市場，大部分傳統廠商和造車新勢力更愿意把精力投放到SUV和緊湊型轎車市場，而很少涉及“游戲難度”更高的中型純電動轎車領域。作為新能源造車新勢力中的一員，小鵬汽車的全新純電動中型轎跑車——小鵬P7在今年4月推向了市場，其4.3秒的百公里加速成績，706公里的續航里程，布雷博的制動卡鉗等亮眼的參數和配置，成為了中型轎車乃至整個新能源市場的焦點。

評測2020-09-10 07:00:01

超出本身價值的體驗 試駕五菱宏光MINI EV

我們時常能在小區內見到一些老年代步車，它們雖然有著與傳統汽車相似的外觀和內飾，但汽車應有的安全性配置卻極度匱乏，說是三無產品也不為過。這種車型在市場銷售了多年，一直以來也沒有任何一家正規的汽車廠商推出相應的車型來替代這些三無產品。正所謂人民需要什么，五菱就造什么。在經過大量的市場調研和分析后，五菱汽車推出了宏光MINIEV來替代這些三無產品，并將用戶群體不僅局限在老年群體。

評測2020-08-14 08:57:56

造型更運動科技配置更豐富 試新款東風本田CR-V

作為SUV當中的一名老將，東風本田CR-V自從2004年進入中國市場以來，就備受消費者熱愛，至今CR-V在國內累計銷量已經超過200萬臺，而在7月中旬，CR-V也將迎來中期改款，新款車型究竟有何變化呢？今天咱們也一起來探討！

評測2020-07-03 09:09:09

家庭需求那點事我都懂 深度測試新品BEIJING-X7

對于現在眾多家庭而言，一臺舒適且使用順心的車是最有關注度的，同時90后年輕家庭對車輛的要求更加苛刻，不單需要令人眼前一亮的外觀，還要有足夠寬敞的空間，無論是全家老小長途旅行，還是出差辦事時的“面子工程”都一定要到位，當然，車輛的配置以及安全更是家庭用車之剛需，而BEIJING汽車就圍繞著這四個方向設計了一款全新緊湊型SUV：BEIJING-X7，既然如此它能帶給消費者什么樣的體驗，還是比較令人期待的。

評測2020-06-28 07:00:01